Ocena kierowcy - Volvo 240 Kombi

Nie zapomnimy że ta stara cegła jest nadal DAILY DRIVER na całym świecie! !!Ten czołg niema konkurencji. Jeżeli mówimy o tym co samochód powinien być. Trwały, niezawodni,bezawaryjni,wygodni,bezpieczni,ladowni,oszczędny,PROSTY do naprawy.

JSilnik jest elastyczny,super szybko reaguje na dodawanie gazu,płynne.Osiąga maksymalny moment na koło 5000 obrotów. I to czuć. Trzeba go kręcić na obrote i tiedy dostaje troche szalu.To nie wyscigowka.Też mój samochód to ogromnie kombi. Ale daje rade jak najbardziej. No i spalanie jest super biorąc pod uwage pojemność. A o wytrzymałości tego silnika...Pa to już wróble śpiewają! !Bez żadnych napraw ten silnik zroby ponad pół miliona,a przy regularnym serwisowany, ten silnik bez problemu zrobi i milion km.

Skrzynia idealnie pasuje do silnika,ma troche dluge przekładanie biegów. To totalnie pasuje do tego samochodu.Latwo mięko i intuicyjne zmienianie biegów.

Wspomaganie kerownice i hamulców, bardzo łatwe w obsługi.Bardzo mieke zawieszenie.Tarcze na wszystkie kola...Samochód po prostu płynne po drodze. Bardzo dobrze i mieko amortyzuje uboje.

Ocynkowana blacha,GRUBA,nie rdzewieje jest po prostu MEGA!!

Kombi,bardzo duże szybe,widoczność bardzo dobra.

Na wysokim poziomu. Moge pisać sporo na temat jak dobrze jest ten model zaprojektowany i zbudowany.Volvo 240 to klasa średnia wisza.Akcent stawiony na bezpieczeństwo, komfort i łatwą obsluge.A to jest bardzo dobrze połączone z prostotą konstrukcji.Wszystkie elementy są wykonane z dużym zapasem materiału. W tym modelu niema fensi gadżetów, tylko to co jest potrzebne. Technologia z lat 70tych z odrobiną technologie z lat 90tych, naprawde super.

To Szwed. ...wentylator w kabinie jak turbina :-)

Jest mega wielki ten wóz, ALE w środku niema aż tak dużo miejsca. Dla mnie jak kierowce,jestem bardzo zadowolony pozycja za kierownicą. Jest sporo miejsca na nogu,wygodni fotel,ma dużo opcji ustawienia. Miejsca na glowe też sporo także z tyłu. Jednak,moja żona narzeka na tylni fotel bo jest ustawiony pod kątem, a ona jest niska i trudno joj trzymać nogi na podłodze.

Gruba blacha,w miare cichy silnik.Ale jednak,to spore kombi,słuchać wiatr na autostradzie.

Hmm to spori temat.Kiedy ten wóz byl nowi,to koszty utrzymania byłe żadne, kiedy miał 15 to dopiero pierwszy powazny serwis.Ale teraz po 25 lat eksploatacji, jednak trzeba inwestować w ten wóz .Czyli pierwszy właściciel miał najlepiej. ALE tragedii NIEMA!!!Bo ten wóz jest bardzo latwo naprawiać,jest bardzo prosty,i dużo rzeczy można zrobić sam.No i to daje dużą satysfakcję mieć taką relację z tym dinozaurem.Że nie tylko jeździsz ale też go umiesz serwisowac i naprawiać.Jest sporo części zamiennych, nowych i używanych, także z tym też niema problemu.Oryginalnie części są nadal produkowane!!I to tylko świadczy o popularności tego modelu.

Już sporo napisałem. Jakość tego modelu trudno porównać z innymi. Po prostu niema konkurencji.Po 25 lat od zakończenia produkcji ten model jeszcze jeździ i to jak!O tym modelu już piszą legende! W dobrym stanie 240 można kupić za 2-5 tysięcy euro.

To jest stary czołg, zawsze jest coś do naprawy,do poprawienia .Ale to naprawde drobiazgi, latwo zrobić samemu.

Niema.Niemci robili badania,po 12-15 lat eksploatacji ten model miał koło 12% poważnych usterek, mercedes ponad 20...