Ocena kierowcy - Volkswagen Tiguan II SUV

To mój trzeci VW z DSG i uważam, że w tej cenie to naprawdę dobry wybór. Daję 5 za całokształt, troszkę na wyrost bo oczywiście do czegoś zawsze można się przyczepić, aczkolwiek w tym przypadku naprawdę trudno. Wygląd zewnętrzny auta to kwestia gustu, dla mnie OK, zgrabny, nie za duży, mieści się wszędzie. Wewnątrz wygodnie, miejsca dla kierowcy aż nadto (mam 2m wzrostu i ponad 100kg), kierownica regulowana w dwóch, a fotele przednie we wszystkich kierunkach, co prawda ręcznie, ale bardzo precyzyjnie można go ustawić. Polecam wersję z masażem lędźwi!!! Z "ekstrasów" polecam aktywny tempomat, asystent pasa, asystent awaryjnego hamowania, asystent cofania (wykrywa ruch poprzeczny). ACC działa bardzo poprawnie, aczkolwiek to nie Tesla, więc tak całkiem w samopas puścić go nie można. Przy dużym ruch na autostradzie trzeba mu troszkę pomagać, ale jest naprawdę dobrze. Nie jest to demon prędkości aczkolwiek 170km/h po niemieckiej autobahn'ie można jechać bez żadnego problemu, nieco gorzej z dynamiką, szczególnie przy wyprzedzaniu - 250Nm przy tej masie i gabarycie to jednak ciut za mało. Polecam koła 18" bo są znacznie cichsze niż 17", choć oczywiście opony do nich droższe. Dlatego też używam allseason, które też znacznie lepiej sprawdzają się na błotnistych leśnych duktach. Auto dla każdego kto chce mieć wygodne, podwyższone 4x4 z przyzwoitym wyposażeniem, i to bez konieczności wydania 300k zł. Praktycznie w ogóle nie używam układu start/stop! Uważam że to znikoma oszczędność paliwa czy środowiska, za to na pewno zwiększone zużycie rozrusznika i akumulatora. Poza tym, ma bardzo kiepski soft - silnik się zatrzymuje gdy koła wciąż się obracają, czyli auto potrafi zgasnąć w momencie gdy akurat chcę przyśpieszyć. I to jest ta łyżka dziegciu...

jeszcze z 50Nm by się przydało

tylko 6 biegów, ale bez zastrzeżeń... łopatki przy kierownicy się przydają

co prawda tylko dołączane 4x4, ale bez zastrzeżeń, działa błyskawicznie

lakier cieniutki, żałuję że nie zrobiłem od razu ceramiki

bez zastrzeżeń, aczkolwiek kamerki wstecznej trochę mi brakuje

przydałoby by się USB w okolicy lusterka wstecznego do zasilenia kamerki

tip/top! automatyczna, 3-strefowa klima!

wszędzie dość dużo miejsca, a tylne siedzenia są przesuwane i mają regulowane oparcia.

ten poziom hałasu jeszcze nie męczy.

póki co stać mnie ;-)

100/100...

do tej pory tylko tarcze i klocki z tyłu, po raptem 25 tys. km, które to było podobno "przypalone". to skutek kiepskiej jakości użytych materiałów, a nie mojej jazdy

odpukać w niemalowane, ale nic