Ocena kierowcy - Volkswagen Tiguan II SUV

kierowca, 5 lat temu

Silnik 1.4 TSI 150KM 110kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Tiguan II SUV 1.4 TSI 150KM 110kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędny, cichy, dynamiczny.

Układ elektryczny : Wszystkie systemy elektroniczne, czytanie znaków, prowadzenie pomiędzy pasami, automatyczne hamowanie, start stop itd, działają optymalnie nawet w trudnych warunkach.

4,0

Całokształt

Samochód spełnia z drobnymi zastrzeżeniami spełnia wymagania, których oczekiwałem. Z tym, że jeździ zachowuje się jak samochód kompaktowy bo takim jest. I tymi kryteriami należy go traktować. W warunkach miejskich zużywa przy spokojnej jeździe 9l/100km. Dla porównania poprzedni mój Peugeot 1.6 hdi 90 km w analogicznych warunkach 6,5l/100km. Jednak wyłącznie przy "korkowej" jeździe Tiguan bez problemu przekroczy 10l. Zużycie oleju 1l/10000km

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik TSI. Rewelacyjnie wyciszony. Niezauważalnie pracujący system ACT (odłączanie cylindrów ). Zbiera się z niskich obrotów. Podobna charakterystyka do diesla Właściwie nie ma potrzeby ciągnąć go wyżej niż 4000 obrotów. Staje się wtedy wyraźnie słyszalny a dynamika nic nie zyskuje.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutu. Co prawda relatywnie długie drogi prowadzenia ale bez luzów.

4,0

Układ jezdny

Precyzyjny ale niemiłosiernie twardy. Mimo wysokiego profilu opony, twardo amortyzuje. Zwłaszcza na letnich oryginalnych Continentalach Eco.

5,0

Karoseria

Solidnie zmontowana. Obszerne wnętrze, przeciętny bagażnik. Możliwość regulowania kąta tylnych foteli. Po złożeniu foteli w tym przedniego powstaje płaska przestrzeń.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Nie taka rewelacyjna jak zwykle jest przedstawiana. Na moje potrzeby: nielogicznie ustalona kolejność przełącznika świateł, wyjątkowo nieintuicyjna nawigacja, przeładowany informacjami wyświetlacz zegarowy, kosztem "tradycyjnych" informacji i to w sytuacji gdy te informacje są powielane na dużym wyświetlaczu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niezbyt ergonomicznie umieszczone nawiewy-do góry i tylko po dwa na każdą stronę. Klimatyzacja bardzo wydajna ale traci przez nawiewy. W zimie ciepłe powietrze leci po ok. 3-4 minutach jazdy. Podgrzewanie foteli 30 sek. i robią się gorące.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu normalnie. Za to z tyłu odległości pomiędzy kanapą a fotelami przepastne.

4,0

Wyciszenie

W jeździe miejskiej sześć gwiazdek-silnik niesłyszalny. Na ustostradzie od 140km/h wyraźne szumy. Silnik słyszalny od ok. 4000 obrotów

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bez usterek, problemów, z pakietem 4 -letnim na obsługę i awarie. Poza tym serwis vw, gadżety drogie.

5,0

Stosunek jakość/cena