Ocena kierowcy - Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting

GREGOR80, 4 lata temu

Silnik 2.0 TDI BlueMotion Technology 110KM 81kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 105 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Tiguan I SUV Facelifting 2.0 TDI BlueMotion Technology 110KM 81kW 2015-2016 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niskie spalanie - moja żona potrafi wykręcić średnią na pozomie 4,9 dla mnie to 6,5 przy jeśdzie mieszanej

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Awaria rozrządu i brak reakcji VW Polska

4,0

Całokształt

Samochód bardzo fajny w codziennym użytkowaniu. Oszczędny i praktyczny na krótjie trasy. Mały bagażnik.

Wrażenia

4,0

Silnik

Po 98000 awaria rozrządu. Problemy z wyjącym łożyskiem na napinaczu konieczna wymiana. Serwis się wypia bo po 3 latach gwarancji (3,5roku) w teori rozrzad na gwarancji ale silnik nie stana wiec nie podlega. Drugi problem to wtryskiwacz ad-blue i koniecznośc serwisu. VW skasował 350zł. i powiedział że jest błąd - bez naprawy (informacja i tak się wyświetlała na desce. Rekomendowali wymiane wtryskiwacza. Bardzo fajny mechanik we francji zasugerował płukanie czujnika wodą destylowana spryskiwaczem do kwiatów. Tak też się stało - zbrylony czynnik spłyna - kłopotów brak (20 euro) na przysłowiowe piwo.

5,0

Skrzynia biegów

Brak uwag płynnie i bezboleśnie. Tak jak być powinno

5,0

Układ jezdny

nie mam żadnych uwag - różnicę robią opony. Różnica widoczna przy różnych oponach (2 para letnich świeżo kupiona i jedne zimowe)

5,0

Karoseria

Narazie brak uwag - może tylnie drzwi nie najlepiej spasowane - samochód mam od nowości

Komfort

5,0

Widoczność

jak w typowym VW. Jedyne denerwujące zjawisko to woda zbierana przez wycieraczki spływa na boczne okno kierowcy przez do nic nie widać w lusterku z lewej strony.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką. Może podłokietnik czasami sam się składa

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

dwustrefowa - ok

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest wystarczająco - jedyny problem jaki zauważyłem (może śmieszny i nie istotny) to wygniatanie się podszybia kierowcy od połozonej ręki. Rozmawiałem z kolega który jeździł ta samą wersją jako przedstawiciel a teraz ma najnowszą i powiedział że po 60tys też zauważył dół od lokcia na podszybiu. Niby detal ale widoczny.

5,0

Wyciszenie

Przy większych prędkościach (140km/h) bardzo słychać opory powietrza

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

po za awarią rozrządu - brak dodatkowych istotnych kosztów. Koszty Ad-blue, olejów itp. jak w innych tego typu.

5,0

Stosunek jakość/cena

z każda generacja coraz mniej wytrzymałe ale nadal warte zakupu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ciągłe informacje dot ad-blue: uzupełnij, sprawdź czujnik, możliwa awaria itp. Taki już urok tego eko. Trzeba używać ad-blue z normami (prawie wszystkie je mają)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Łożysko na napinaczu rozrządu przed 100 tys.