Ocena kierowcy - Volkswagen T-Roc SUV

Antoni, ponad rok temu

Silnik 1.0 TSI 110KM 81kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen T-Roc SUV 1.0 TSI 110KM 81kW 2020-2021 - Oceń swoje auto

4,14

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Daje radę, taką 3 cylindórwką można jeździć - to dokładnie 50% V6

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Ponad rok czekania na opracowanie zmodyfikowanego przewodu uruchamiania sprzęgła. Na szczęście wadliwe rozwiązanie zostało poprawione.

5,0

Całokształt

Idealny rozmiar do miasta - raczej jako drugie auto w domu.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak pierwszy raz przypadkiem się przejechałem, nie chciałem uwierzyć że to 3- cylindowy silnik.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i dobrze zestopniowana

4,0

Układ jezdny

NIepotrzebnie taki sztywny. Chciałem założyć opony niskoprofilowe ale z uwagi na twardość zawieszenia zostałem przy 16 i tym samym maksmalnej wysokości opony. Prowadzenie bardzo dobre - nawet przy większych prędkościach

4,0

Karoseria

Może się podobać, udane proporcje i całkiem spory bagażnik. Minus za tylną klapę, jak się podnosi mokrą - po opadach deszczu - woda potrafi prysnąć do bagażnika.

Komfort

4,0

Widoczność

Wystarczająca

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu rąk, fotele mogłyby być lepiej wyprofilowane - przynajmniej mam podparcie lędźwi bo to zawsze była opcja. Bezprzewodowy AndroidAuto działa doskonale, nie ma potrzeby wyjmowania telefonu z kieszeni do używania map, muzyki etc. Łączy się błyskawicznie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajnie i latem i zimą. Dwustrefowa klima + nawiew na tylną kanapę. Ogrzewane fotele + kierownica dopełniają komfortu cieplnego.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająco - mam 186cm i za mną na krótkiej trasie da się usiąść - na dłuższą byłoby niekomfortowo. Samochód dla tych co nie korzystają z fotelików dzieciecych z tyłu.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre. Chyba najlepsze w tym segmencie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na razie na gwarancji z pakietem serwisowym więc łatwo. Sensowne ubezpieczenie dealerskie ~ 3% wartości.

3,0

Stosunek jakość/cena

Dość drogi samochód w zakupie.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od początku wadliwy przewód uruchamiania sprzęgła objawiający się terkotaniem podczas wciskania sprzęgła. Po wymianie na element poprawiony przez producenta - bez zastrzeżeń. Piszczą hamulce przy delikatnym hamowaniu, co jakiś czas trzeba osto zahamować - trochę pomaga na piszczenie. Fabryczne wycieraczki od razu do wyrzucenia, skaczą po szybie i kiepsko ścierają. Po wymianie na markowe pióra - bez zastrzeżeń. Kiepsko ustawione fabrycznie światła mijania LED - świeciły za krótko - po regulacji w serwisie - jest dużo lepiej.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Drobne usterki wymienione powyżej pozwoliły użytkować auto bez istotnych utrudnień.