Ocena kierowcy - Volkswagen T-Roc SUV Facelifting

DiRoc, ponad rok temu

Silnik 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen T-Roc SUV Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW od 2022 - Oceń swoje auto

4,86

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Wygoda w codziennym użytkowaniu i aktualne spalanie

Zawieszenie : Uniewersalne

Karoseria : Nie potrzebuję się zestarzeć

5,0

Całokształt

Ten samochód to ....rewelacja!!! Po długich wyborach, przeglądaniem licznych testów, filmików i oceń w internecie, wielu praktycznych jazdach testowych crossoverami innych marek - ostateczny wybór padł na ... T-ROC'a. Nie żałuję!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy i bardzo elastyczny. Czuć jego możliwości i chęci do jazdy już od samego "dołu" zakresu obrotów. Spalanie naprawdę na rozsądnym poziomie!

5,0

Skrzynia biegów

Sprawnie współpracuje z silnikiem. Nie czuję opisywanych w niektórych recenzjach (opiniach) problemów wynikających z "zadyszka" w fazie ruszania. Niezwykle użyteczne urządzenie zarówno w mieście jak i na drogach pozamiejskich. Super!

5,0

Układ jezdny

Fajny kompromis między jazdą komfortową a precyzją w prowadzeniu. Dobrze radzi sobie z wybieraniem nierówności nawierzchni. Dla mnie (osobiście) "taki jak potrzeba" w tej klasie pojazdów

5,0

Karoseria

Dla mnie urzekająca (szczególnie w jasnych kolorach z czarnym dachem). Prosta i jednocześnie "nieprzekombinowana konstrukcja z dużą nutą uniwersalności i nowoczesności.

Komfort

5,0

Widoczność

Naprawdę w porządku, szczególnie w uzupełnieniu nowoczesnych systemów wspierających kierowcę (kamera cofania, park assist, itp)

5,0

Ergonomia

Wystarczający komfort z przodu. Dostęp do urządzeń pokładowych niemal intuicyjny (nigdy wcześniej nie miałam auta że stajni VW). Z tyłu wystarczająca ilość miejsc dla 2-ki dorosłych pasażerów. Dla trójki byłby problem, chyba że na krótkim miejskim dystansie. Bagażnik ustawmy i calkiem pojemny jak na tą klasę auta.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na razie bezproblemowa i komfortowa (czytaj wystarczająco wydajna) oraz łatwą w obsłudze przy zastrzeżeniu, że ktoś lubi albo chce się przyzwyczaić do dotykowych suwaków (pokręteł).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Opisana już w poprzednich elementach dot.komfortu (ergonomia)

5,0

Wyciszenie

Ponadprzeciętne (cicho) w stosunku do podobnych aut innych marek (szczególnie nowej Hondy HRV - głośnej już od niskich prędkości podróżnych). Przyjemne dla ucha "pomrukiwanie" silnika przy zmianie kierunku lejnych przełożeń skrzyni automatycznej

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jak na tą klasę samochodu naprawdę przyzwoity. Samochód po właściwym postępowaniu w okresie "dotarcia" coraz bardziej zaskakuje. Bezawaryjny (na razie i oby tak zostało)

5,0

Stosunek jakość/cena

Był drogi ale jest wygodny i "uszyty na miarę" każdego lubiącego jazdę i samochody kierowcę. Jeżeli pozostanie bezproblemowy i niezawodny to zapewne będzie ocena "6"

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez żadnych problemów. I niech tak dalej zostanie

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej - bez żadnych problemów. I niech tak dalej zostanie