Ocena kierowcy - Volkswagen Sharan I

Andrzej, 5 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 348 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Sharan I 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-2010 - Oceń swoje auto

4,43

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Jeżeli oczekujemy od samochodu dużej przestrzeni i w miarę niskich kosztów eksploatacji to bardzo fajne autko. Dla dużej rodziny nie wymagającej zbyt dużego komfortu lub do pracy zamiast dostawczaka. Przeznaczony głównie na krótkie trasy czy miasto, na autostradzie męczy się (brakuje 6-go biegu. Bardzo wytrzymałe zawieszenie, układ kierowniczy i silnik, słaba blacha i kiepskie materiały do wykończenia wnętrza.

Wrażenia

4,0

Silnik

Konstrukcja na zwykłej pompie paliwowej, bezawaryjna jednostka wystarczy regularnie zmieniać olej i rozrząd. Jest on jednak dość głośny i przy masie 1600kg nie jest demonem prędkości. Powyżej 120km/h robi się nie przyjemnie i bardzo głośno

4,0

Skrzynia biegów

Zestrojona odpowiednio do silnika i masy auta, brakuje jednak 6-biegu

5,0

Układ jezdny

Jest całkiem nieźle, dobrze trzyma się drogi nawet na ciasnych zakrętach. Po załadowaniu ponad tony ładunku dalej stoi wysoko, nie siada. Trochę wrażliwy na boczne podmuchy wiatru ale to wina dużej budy a nie układu kierowniczego. Zawieszenie tanie w utrzymaniu, jedyny problem to regularnie siadające łączniki stabilizatora ale kosztują grosze więc nie ma tragedii

3,0

Karoseria

Rdza wychodzi praktycznie wszędzie: przednie i tylne nadkola, progi, tylna klapa, podłoga całkowicie przeżarta. Do tego schodzący klar z lakieru. Łatwiej utrzymać dobry stan techniczny niż wizualny

Komfort

4,0

Widoczność

Jak na gabaryty jest całkiem nieźle, chociaż duży słupek tworzy martwe pole. Lusterka boczne mogły by być nieco większe. Z tyłu może być problem z przyciemnianymi szybami, u mnie nie są więc jest ok

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, łatwe w obsłudze. Nic dodać nic ująć

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na wielkość wnętrza jest całkiem nieźle, w zimie nagrzewa się dość szybko, w lecie dwu strefowy climatronik dobrze chłodzi. Uchylne szyby w trzecim rzędzie na plus.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest bardzo dużo, każdy ma swój azyl. Z tyłu każdy fotel niezależny z możliwością łatwego wymontowania. Po wyciągnięciu wszystkich foteli robi się ogromna przestrzeń, można przewieźć lodówkę z zamkniętą klapą lub rozłożyć materac i dobrze się wyspać. Płaska podłoga pomaga z użytkowaniu.

3,0

Wyciszenie

Szału nie ma, przy niskich prędkościach jest głośno a powyżej 120km/h robi się bardzo głośno. Można posadzić dzieci w trzecim rzędzie i na autostradzie nie będzie ich słychać. Dodatkowo skrzypiące plastiki. Słabo

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie powyżej 7,5l, części tanie i łatwo dostępne. Samochód ma 20 lat i przy kupnie trzeba o tym pamiętać, lepiej kupić droższy ale zadbany egzemplarz niż tańszy i dużo w niego wpakować. Na rynku jest dużo mocno wyeksploatowanych egzemplarzy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak na samochód za kilka tysięcy jest na prawdę dobrze, wygodniejszy niż Berlingo czy Partner, tańszy w utrzymaniu niż Voyager, 806, Espace

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mój egzemplarz był przez poprzedniego właściciela bardzo mocno doinwestowany (po rodzinie) mimo wszystko co roku wymiana łączników stabilizatora a przy dużych ciężarach poduchy na silniku i dwu masa zaczęła dawać o sobie znać. Zrobił jednak w rok ok 30tys km z towarem 1-1,5t lub przyczepką po górach a samochód ma 20lat

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak