Ocena kierowcy - Volkswagen Sharan I

kozacki, 11 lat temu

Silnik 2.8 i VR6 GL 174KM 128kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Sharan I 2.8 i VR6 GL 174KM 128kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Bardzo odporna na korozję.

4,0

Całokształt

Opisane powyżej /\\

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik posiada bardzo duży zapas mocy, przez co wyprzedzanie na trasie jest bardzo przyzwoite i żwawe.

4,0

Skrzynia biegów

Automat - Bardzo dobre przełożenia, chociaż czasami na trasach brakuje tego 5 biegu, mocniejszy nacisk na pedał gazu i od razu redukcja biegu i 174 koniki rwą do przodu.

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobra przyczepność, słaby troszkę promień zawracania, no ale nie ma co narzekać to nie jest samochodzik tylko \'autobus\' :)

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest wzorowa dla kierowcy jak i dla pasażerów. Dzięki dużej przedniej szyby kierowca jak i pasażerowie z tyłu widzą co się dzieje przed nimi, a dzięki bocznym szybą widzą krajobrazy.

5,0

Ergonomia

Siedzi się bardzo wygodnie, kierowca nie ma co narzekać, każdy z pasażerów ma swój oddzielny fotel dzięki czemu dłuższa podróż nie stanowi problemów.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie jest na bardzo dobrym poziomie, nagrzewa, chłodzi to jest chyba najważniejsze. Brakuje tylko ogrzewania dla 2-giego i 3-ciego rzędu siedzeń pod sufitem, posiadają tylko nawiew na nogi, brakuje również odłączenia nawiewu ostatniego rzędu/bagażnika.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń jest bardzo przeogromna, wyżsi pasażerowie tylnych kanap mogą ewentualnie narzekać na nisko położone fotele w stosunku do podłogi, przez co będą mieć lekko zgięte nogi w kolanach.

4,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepiej, przy prędkości powyżej 120-150km/h słychać podmuch wiatru w kabinie, no i przy wyższych obrotach, powyżej 3500-4000rpm strasznie głośno słychać silnik w kabinie, ale jest to kwestia przyzwyczajenia i jest to magia V6.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście 17l!? niektórzy robią wielkie oczy, ale jest to w miarę dobre spalanie, trzeba wziąć pod uwagę gabaryty samochodu oraz silnik! masa: 1,8t oraz 2.8vr6 174KM silnik, jak dla mnie jest to dobry wynik. W mieście najmniej miałem 14,5l najwięcej? tego nie da się określić - ile przepuści przepustnica. Na trasie przy 100-120km/h 11-12l, 150-170km/h to już wynik 15-17l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Idealnie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

podgrzewane fotele, brak podświetlenia zegarka pod sufitem, sporo jest takich drobiazgów.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nie miałem poważnych usterek, poza instalacją gazową.