Ocena kierowcy - Volkswagen Scirocco III Coupe

Mariusz, 7 lat temu

Silnik 2.0 TSI 210KM 154kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Scirocco III Coupe 2.0 TSI 210KM 154kW 2008-2014 - Oceń swoje auto

3,46

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cisza.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Karoseria

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 2.0 tsi CAWB 200 km nie 210km jak w tabelce. Dosyć żwawy, momentami brak trakcji na przedniej osi ale do przeżycia. Problemy trapiące mój egzemplarz jak i większość samochodów z tym właśnie silnikiem to gromadzenie się nagaru w silniku. Dodatkowo problem z sterownikiem pompy paliwa, czujnikiem wałka rozrządu, przepustnicą i innymi drobiazgami. Generalnie silnik godny polecenia, kultura pracy na dosyć dobrym poziomie, elastyczność przeciętna, po dłuższej trazie męczy głośny seryjny układ wydechowy.

5,0

Skrzynia biegów

Naciągana ocena 5.0, DSG samo w sobie jest świetnym rozwiązaniem, jednak w korku potrafi szarpać, zwłaszcza po nagrzaniu się.

4,0

Układ jezdny

Precyzyjnie jak na układ wspomagany elektrycznie, zawieszenie wyposażone w DCC, potrafi w trybie komfortowym bujać na nierównej drodze, jednak nie radzi sobie z większymi wybojami i zaczyna niemiło dobijać. Tryb sport jest bardzo przyzwoity, samochód przyjemnie się usztywnia, przechyły na zakrętach ograniczają się do minimum, jednak problem z nadsterownością w ciasnych zakrętach z czasem bywają męczące.

Komfort

3,0

Widoczność

Nie najlepsza ale nie można oczekiwać akwarium przy takiej bryle.

4,0

Ergonomia

W zasadzie jak w większości nudnych VW, wszystko jest tam gdzie się to zostawi.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wielka kabina szybko się nagrzewa, w deszczowy dzień problem z parującymi szybami nie występuje mino wyłączonego AC, świetna wentylacja.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciasno ale nie klaustrofobicznie.

2,0

Wyciszenie

W zasadzie gdyby nie dosyć dobrze wyciszone szyby mimo bezramkowych okien było by bardzo zle. Słychać wszystko. zawieszenie pracuje głośno, plastiki po 120k niemiło skrzypią, Wszystkie! Właśnie kwestia wyciszenia i komfortu jazdy jest powodem rozstania się z tym samochodem.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części nie najdroższe.

2,0

Stosunek jakość/cena

30% droższy od Golfa i paradoksalnie 30% gorszy pod względem komfortu, jakości wykonania.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

mniej więcej co pół roku jakieś drobne usterki.

4,0