Ocena kierowcy - Volkswagen Polo VI Hatchback 5d

Bartolek, 4 lata temu

Silnik 1.0 TSI 95KM 70kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d 1.0 TSI 95KM 70kW 2017-2021 - Oceń swoje auto

4,86

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

5,0

Całokształt

Nie spodziewałem się, że od tej klasy samochodu otrzymam tak wysoką jakość wykonania. Idealnie dobrany silnik ze skrzynią, ekonomia, wykonanie wnętrza oraz wyposażenie w dosyć niskiej jak na dzisiejsze warunki cenie - Polówka bije o głowę każdy inny samochód w segmencie aut małych - szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek jakości do ceny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny, kiedy wcisnę gaz do dechy. Oszczędny przy spokojnej jeździe.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i oferuje długie przełożenia, dzięki czemu przy prędkości około 90 km/h podróżujemy z 2000 RPM.

4,0

Układ jezdny

Samochód idealny do miasta - bardzo dobrze tłumi nierówności. Wspomaganie działa świetnie - przy małych prędkościach kierownicą skręca się delikatnie. Przy większych natomiast czuć odpowiedni opór. Gorzej sytuacja na trasie. Przy wyższych prędkościach buja jak łajbą na morzu.

5,0

Karoseria

Brak uwag - żadnych problemów z odpryskami czy czymkolwiek innym. Producent zabezpieczył progi przed korozją, więc problemu z rudą raczej nie będzie.

Komfort

5,0

Widoczność

Słupki nie zasłaniają widoczności. Więcej widać przez tylną szybę niż w przypadku poprzednich modeli. Brak martwego pola jeśli dobrze ustawimy lusterka.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu - bardzo prosty w obsłudze i rozłożenie przycisków intuicyjne. Wszystko w zasięgu ręki kierowcy. Samochód co prawda nieco niski, lecz według mnie to pozytywna cecha, gdyż nadaje mu trochę agresywności.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik bardzo szybko łapie temperaturę, a więc w zimne dni już po kilku chwilach mamy ciepełko. W przypadku ustawienia nawiewu wyłącznie na przednią szybę samochodzik automatyczne włączy klimatyzację, która pomaga w pozbyciu się zaparowanych szyb.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

O wiele większy niż poprzednia polówka - na plus. Pełna konfiguracja miejsca kierowcy - kolejny plus. Możliwość odsunięcia fotela przedniego pasażera w taki sposób, że ponad dwumetrowy chłop bez problemu się zmieści - czego chcieć więcej?

5,0

Wyciszenie

Na tę klasę samochodu - idealnie. Do 100 km/h podróżować można w bardzo cichym środowisku. Jeżeli ktoś przejmuje się, że będziemy słyszeć "kosiarkę" spod maski, to dopiero przy 4000 RPM dowiemy się, że to tylko 3 cylindry. Na trasie do 120 km/h i przy spokojnej jeździe idealne wyciszenie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Małe spalanie w połączeniu z małym silnikiem to przede wszystkim tańsza eksploatacja, a w serwisie tańsze wymiany oleju.

5,0

Stosunek jakość/cena

Przed zakupem odwiedziłem wiele serwisów. W tej cenie mogłem wybrać Skodę Fabie (która miała gorsze wyciszenie i jakość wykonania wewnątrz), Toyotę Yaris (z bardzo czułym układem sterowania i twardym jak skała plastikiem) albo i20 (z biednym wyposażeniem). W polówce nie czuć tandety pod palcem. Niezwykle wysoka jakość wykonania i w miarę niska cena to powód, dla którego do dziś jestem zadowolony z zakupu i nie żałuję ani grosza.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na samym początku, bo po 300 kilometrów, miałem problem z silniczkiem wycieraczki, który w ramach gwarancji wymieniony został na nowy. Oprócz tej sytuacji wszystko działa jak należy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważniejszych problemów - od strony mechanicznej i wykończeniowej samochód idealny. Nic dodać, nic ująć. Wszystko dobrze sparowane.