4,49

średnia ocena z 25 ocen

13% lepiej od średniej w segmencie

88%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,32

Wyciszenie

4,76

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,72

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,48

Stosunek jakość/cena

4,24

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,28

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,76

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny Volkswagen Polo VI – wybierz wersję

Volkswagen Polo VI

Hatchback 5d Facelifting (2021 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Polo VI

GTI Facelifting (2021 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Polo VI

Hatchback 5d (2017 - 2021)

20 ocen

Volkswagen Polo VI

GTI (2017 - 2020)

5 ocen

Oceny Volkswagen Polo VI – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Volkswagen Polo VI

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.0 MPI 80KM 59kW

4,86

1 ocena

1.0 TSI 95KM 70kW

4,62

16 ocen

1.0 TSI 115KM 85kW

3,69

3 oceny

2.0 TSI 200KM 147kW

4,48

5 ocen

1.0 MPI 65KM 48kW

1.0 MPI 75KM 55kW

1.0 TGI 90KM 66kW

1.0 TSI 110KM 81kW

1.5 TSI 150KM 110kW

2.0 TSI 207KM 152kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Volkswagen Polo VI

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.6 TDI 80KM 59kW

1.6 TDI 95KM 70kW

Cena nowego Volkswagen Polo

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 MPI 80KM 59kW od 2021

w pakiecie: Life

Cena brutto: 96 490 ^PLN

Najnowsze oceny Volkswagen Polo VI

Sortuj według:

Bardzo oszczędny i wygodny samochód - jak dla mnie, nie tylko do miasta. Polo wykorzystujemy do jazdy po mieście oraz do dalekich podróży powyżej 1000 km. W dalekich podróżach nie przekraczam prędkości 100 km/h. więc nie mam dużych wymagań co do wielkości silnika itd. Na trasie Polska - Chorwacja, samochód zapakowany po dach + 2 dorosłych osób i 2 duże Psiaki spalanie wynosi 4 litry na 100 km. Samochód jest pakowny oraz bardzo...

Polo z DSG kupiłem jako auto do dojeżdżania do pracy. Jest to najmniejszy z 8 samochodów, które kupiłem do tej pory w salonie. Jeżdżę nim na zmianę z SUVem (diesel z automatem). Świetny zakup. Absolutnie wyśmienicie nadaje się do długich, uciążliwych dojazdów do pracy, ale też przyjemnie jeździ nim się za miasto (oczywiście tylko po dobrym asfalcie). Zwrotny, nie zajmuje dużo miejsca na parkingu. DSG spisuje się bardzo dobrze. Koniecznie...

Bardzo pozytywne wrażenia, po przesiadce z opla Merivy A, w każdym punkcie jest o niebo lepiej (wyjątkiem jest jedynie wsiadanie, wysiadanie, w merivie jest łatwiej i przyjemniej z powodu wyżej położonego siedziska) Silnik jest elastyczny , skrzynia świetnie pracuje, jest cichy i jazda po łukach to sama przyjemność, a przy tym ekonomiczny; tylko czasami drażni mnie minimalne wibracje na drążku dźwigni zmiany biegów na biegu jałowym,...

Auto wywarło na mnie ogromne wrażenie przede wszystkim swoimi rozmiarami, jest bardzo wszechstronne, można zająć wygodna pozycje za kierownica jak i na miejscu pasażera. Idealne auto dla singli żyjących w mieście. Posiadam wersje highline z pakietem komfort i czujnikami deszczu/zmierzchu i ta wersje każdemu polecam. Jest tam wszystko co jest potrzebne w dzisiejszych czasach. System audio gra na prawdę dobrze i to w standardzie 6 głośników....

Duże jak na swoją klasę. Mam 1,90cm i mieszczę się sam za sobą mając pare centymetrów luzu za kolanami. Silnik fajny elastyczny i bardzo ekonomiczny szczególnie w mieście. Jak się wkręca na obroty to trochę słychać trzy cylindry, ale ja akurat lubię ten warkot. Warto dopłacić za active info display bo wygląda obłędnie. System info rozrywki wraz z android auto reaguje nadzwyczaj szybko bez jakiegokolwiek zamulania. Z systemu start stop...

Jest to uzupełnienie mojej poprzedniej opinii o tym autku sprzed ponad roku. Nadal doceniam całokształt tego udanego miejskiego hatchbacka, pakowność, multimedia, wrażenia z jazdy i bezawaryjność, mimo drobnostek które zaczęły irytować po 3 letnim okresie użytkownika. Ale wszystko po kolei :)

Średni koszt przejechania 100 km

Top aut klasy B, wielkością wnętrza przebija 10 letnie auta kompaktowe, dobrze wykończony, cichy w środku, oszczędny, ma zapas mocy do wyprzedzania, zwrotny i zwinny. Świetny system multimedialny, bezawaryjny, tani w utrzymaniu. Automat DSG dobrze współpracuje z silnikiem dopasowując się do zamiarów kierowcy. Może nie jest to pożeracz autostrad ale mimo 3 cylindrów daje radę, jego żywioł to miasto. Kupiłbym ponownie w tej samej konfiguracji....

Auto zdroworozsądkowe. Tanie w eksploatacji, w zakupie w sumie też. Bardzo pojemne, jak na ten segment. Bardzo przyjemnie i pewnie się prowadzi. Litrowy silnik tsi bardzo fajnie się sprawdza, daje dobre osiągi i nie potrzebuje wiele paliwa. Z drugiej strony rażą boki drzwi wykończone tandetnym, twardym plastikiem i nieprecyzyjna skrzynia biegów.

Nie spodziewałem się, że od tej klasy samochodu otrzymam tak wysoką jakość wykonania. Idealnie dobrany silnik ze skrzynią, ekonomia, wykonanie wnętrza oraz wyposażenie w dosyć niskiej jak na dzisiejsze warunki cenie - Polówka bije o głowę każdy inny samochód w segmencie aut małych - szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek jakości do ceny.

Auto bardzo ładne, szybkie i zwinne, a przy okazji w dobrej cenie. Niestety są też minusy. W ciągu miesiąca i 3.5 tys km mam problem ze skrzypiacym zawieszeniem (aso twierdzi że jest okej), co 2-3 jazdy występuje błąd "Usterka systemu start-stop" który znika po zgaszeniu silnika (aso sprawdziło, błąd jest ale jeździć obserwować bo nie ma przewidzianej procedury naprawy) i raz wystąpił błąd EPC przez który auto wcale nie jechało i falowały...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Volkswagen Polo VI

Oceny Volkswagen Polo VI – wybierz wersję

Hatchback 5d Facelifting (2021 - teraz)

GTI Facelifting (2021 - teraz)

Hatchback 5d (2017 - 2021)

GTI (2017 - 2020)

Oceny Volkswagen Polo VI – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Volkswagen Polo VI Hatchback 5d Facelifting 1.0 MPI 80KM 59kW od 2021

Najnowsze oceny Volkswagen Polo VI