Ocena kierowcy - Volkswagen Polo III Sedan

skluba@poczta.fm, 14 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 118 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Volkswagen Polo III Sedan 1.4 i 60KM 44kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

3,62

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jest najlepszym elementem tego auta, duży bagaznik niestety o niezbyt dużej nośności 80-100kg

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : niestety podatny na korozję,do wymiany reparaturka błotnika -tył

Układ hamulcowy : przeciętne drogi hamowania

Zawieszenie : oceniam na 3+, dosyć twarde

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik to jego 1,4 8V (60kM) zdecydowanie największa zaleta bardzo dzielny na trasie nie wymaga utrzymywania wysokich obrotów dosyć elastyczny, na dystansie 5468 km dokonałem pomiarów w lecie VI-VII-brak aut.ssania 60% trasa, 40% miasto(Kraków)-korki; 5,48l/100km Natomiast w zimie jazda na światłach, krótkie dystanse 8-12km miasto ok.8l

3,0

Skrzynia biegów

Trochę lepsza niz w traktorze, syn gdy się przesiadł z toyoty nie mógł właczyć biegu takie opory mu stawiała, ja się przyzwycziłem nie jest to mistrz precyzji ani kultury eksploatacji

3,0

Układ jezdny

ze wzglęgu na dość wysoką karoserię polo classica wrazliwy na podmuchy bocznego wiatru, po wyjeżdzie zza ściany drzew, niezbyt precyzyjny układ kierowniczy, przy szerokich oponach nawet ze wspomaganiem nie kręci się łatwo zawieszenia (po 15 tys łozyska kól tylnych)-wymieniono, po 70tys. słychać tylne zaieszenie

Komfort

4,0

Widoczność

z wyjątkiem tyłu - mała szyba,dobra warto zamontować dwudzielne lusterko kierowcy

4,0

Ergonomia

doskonałe rozłożenie proporcji siedzeń ; tył-przód; moze zbyt małe dzrwi tylne przy wsiadaniu dużych osób trochę przeszkadza , zbyt wusoko usytuowana krawędż bagaznika może przeszkadzać przy załadunku dużych przedmiotów do bagażnika, a jest on bardzo duży 455l

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

parowanie szyby przedniej-nagminne nawet po wymianie filtra zakabinowego, ogrzewanie po 4-5 min. zaczyna podgrzewać wnętrze, przy silniku 1,4 60kM)klimatyzacja obciąża znacznie silnik

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tej klasy auto oczywiście doskonale zalanowana, funkcjonalna, ale bez dodatkowych uchwytów itp

3,0

Wyciszenie

niestety niezbyt dobre, a jak ktoś jeżdził lepszym autem to wręcz kiepskie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wykonanie ; termostat-wymiana , siedzenie kierowcy, korektor siły hamowania kól tylnych, układ wydechowy, kopułka, rozdzielacz kable, korozja pewniw dosyć szybko by go zaatakowała w okresie 14 lat 2 razy był całkowicie konserwowany oddołu, bardzo dużo zamienników więc ceny części zamiennych nie rujnują, natomiast cena zakupu nowego samochodu jest znaczna w porównaniu do konkurencji

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)