Ocena kierowcy - Volkswagen Polo III Kombi

mp, 15 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 157 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Polo III Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1997-2001 - Oceń swoje auto

3,54

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : przestrzeń wewnątrz

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : szarpanie - delikatne ale bardzo uciążliwe

Układ elektryczny : niedziałąjaca wycieraczka tylnej szyby

3,0

Całokształt

Przyjemny i wszechstronny samochód do miasta i w trasę - wygodny, pojemny. Ceny napraw i części mogłyby być mniejsze. Spalanie nie jest duże liczyłem na mniejsze o 1-1,5 litra.

Wrażenia

4,0

Silnik

niski moment obrotowy na niskich obrotach - szczególnie doskwiera przy ruszaniu, na pozostałych biegach zadowalająca dynamika, do 110 km/h jest cicho.

4,0

Skrzynia biegów

jedyny mankament to czasem zgrzytający wsteczny

4,0

Układ jezdny

dobre trzymanie w zakrętach, na koleinach, na mokrej i suchej nawierzchni, przyzwoite tłumienie nierówności, samochód pusty i załadowany zachowuje się podobnie

Komfort

5,0

Widoczność

choć niektórym może przeszkadzać szeroki słupek przedni

3,0

Ergonomia

jak dla mnie za nisko umieszczone sterowanie nawiewami, szybami ale reszta ok.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

w bardzo wilgotne dni tylne szyby ciągle pozostają mokre - mimo ciągłego nawiewy - w polonezie było lepiej

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na segment A to rewelacja, z przodu, z tyłu i w bagażniku

3,0

Wyciszenie

do 100 km/h dobrze - potem nie najlepiej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

duża różnica pomiędzy spalaniem w mieście i na trasie,

3,0

Stosunek jakość/cena

Podsumuję dopiero jak się będę z min rozstawał - na razie ocena pomiędzy 3 - 4.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wycieraczka tylnej szyby po wielu naprawach nadal nie działa, zepsuty wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, autoalarm ciągle ma jakieś humory.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

cewka zapłonowa się rozszczelniła i deszczu nie można było jeździć - koszt naprawy 250 zł, konieczność wymiany łożysk, szczęk i klocków - to zużywa się w każdym samochodzie. Największy problem to okresowa nierówna praca silnika powodująca nieprzyjemne szarpanie - ciągle nierozwiązany problem