Ocena kierowcy - Volkswagen Polo III Hatchback

Posiadam te autko ponad 5 lat, w sumie ma teraz 18-letna karierę za sobą. Plusy. silnik mało pali bezproblemowy (nawet w mrozy -20, choć trzeba z 10 sek podusić), zawieszenie tylne (belka) bezobsługowa, przednie zdarzył mi się remont drążków i wymiana amortyzatorów, auto prowadzi swobodnie i trzyma się dobrze drogim gdy zmienimy mu felgi i opony na rozmiar min R14 (na standardowych dość mocno go wywraca przy agresywnej jeździe), miejsce w tym segmencie auto ma go sporo- 3x 180cm i 160cm przy dobrym ustawieniu fotela pasażera z przodu, ogrzewanie z tym silnikiem rewelacyjne, nie ma problemów jak w małych silnikach . Minusy. Głośna praca silnika, brak elektryki, klimatyzacji i tylko wystarczająca ilość miejsca kierowcy(dla osobnika 180cm) i najważniejsza wada korozja występująca w wielu miejscach(nadkola, progi, drzwi). Z drobnych usterek eksploatacyjnych co roku jakieś łożysko, trzeszczący pasek klinowy średnio co 1,5 roku do wymiany, co 3-4 lata akumulator niezależnie od marki. Często również pojawia się negatywna opinia o zamarzających zamkach (co jest prawdą), a wystarczy mechanizm wyjąć porządnie wyczyścić i nabić smarem Podsumowanie auto godne polecenia, usterki usuwa się stosunkowo łatwo i bardzo tanio, jeśli robimy to w własnym zakresie u mnie budżet na awarie nie przekroczył 1000zł.

ostatnia rzecz, która zawodzi mało pali, a start z pod świateł bardzo zadowalający

nadal sprawna, wchodzą wszystkie biegi bezproblemu

wytrzymały lecz nie komfortowy, tani

dobra, ale wydaje mi się że samochód zaprojektowany dla ludzi 160-175

bezproblemowa, w zimy ciepło

w tym segmencie dużo, a ogólnie ledwo wystarczająco

wibracje silnika na biegu jałowym, głośno przy ponad 100

W zadbanym egzemplarzu najniższe z możliwych

Wartość tych aut na dzień dzisiejszy jest symboliczna

pojawiają się i to dość często, przeważnie bezkosztowne lub groszowe

To takie które uniemożliwiają dalszą jazdę. U mnie raz akumulator odmówił posłuszeństwa