Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B8 Variant

Dawid, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDI SCR 240KM 177kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 37 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Passat B8 Variant 2.0 TDI SCR 240KM 177kW 2014-2019 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : moc 240 km to czysta przyjemność

4,0

Całokształt

Świetny wygląd, rewelacyjny silnik + napęd, bardzo dobrze się prowadzi, pojemny, wygodny. Po prostu bardzo fajne auto

Wrażenia

5,0

Silnik

świetne osiągi, zapas mocy w każdym momencie, wyprzedzanie to czysta przyjemność...

4,0

Skrzynia biegów

w porównaniu do BMW brakuje mi 8 biegu, ogólnie skrzynia radzi sobie bardzo dobrze.

5,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się bardzo dobrze, świetnie wybiera nierówności, trzymanie w zakrętach bardzo dobre

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność w każdą stronę super, nie mam najmniejszych problemów z orientacją

5,0

Ergonomia

wszystko rozmieszczone intuicyjnie, rewelacyjny dotykowy ekran, jakość wykonania bez zarzutów

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo pozytywne zaskoczenie. Auto w zimie szybko się nagrzewa, w lato szybko można schłodzić

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przeważnie jeżdżę sam, miejsca dla 4 wystarczająco, fotel kierowcy bardzo wygodny

4,0

Wyciszenie

wydaje mi się, że za cenę 180 tyś mogło być lepiej, chciaż znajomi którzy ze mną jeździli stwierdzili, że auto jest bardzo ciche

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

napęd na 4 i moc 240 km robią swoje. Spalanie w lato w okolicach 7-8, w zimę obecnie pokazuje 9,9 ltr. Jak dla mnie zbyt mały bak - 66 litrów w tej klasie to trochę mało

4,0

Stosunek jakość/cena

cena zakupu wysoka. Ale dostajemy w zamian napęd na 4 koła, 240 km mocy - patrząc na konkurencję - wynik bardzo dobry. Konkurencja droższa o kilkadziesiąt tyś zł ( Audi, BMW )

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po 35 tyś pojechałem na serwis w sprawie dziwnych odgłosów przy skręcaniu-hamowaniu. Po serwisie okazało się, że na jednaj tarczy zrobił się rowek i dlatego słuchać stukanie-buczenie. Wymiana w ASO kompletu na przód to koszt 2,5 tyś - jak dla mnie stosunkowo za dużo. Taką cenę płaciłem w ASO BMW - VW to jednak jedna klasa niżej?.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie w aucie nic się nie dzieje