4,16

średnia ocena z 226 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

65%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,53

Wyciszenie

3,88

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,59

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,94

Stosunek jakość/cena

3,74

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,74

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,22

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Volkswagen Passat B8 – wybierz wersję

Volkswagen Passat B8

GTE Facelifting (2019 - 2021)

1 ocena

Volkswagen Passat B8

GTE Variant Facelifting (2019 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Passat B8

Limousine Facelifting (2019 - 2021)

22 oceny

Volkswagen Passat B8

Variant Facelifting (2019 - teraz)

29 ocen

Volkswagen Passat B8

Alltrack Facelifting (2019 - teraz)

2 oceny

Volkswagen Passat B8

GTE (2016 - 2019)

Brak ocen

Volkswagen Passat B8

GTE Variant (2016 - 2019)

Brak ocen

Volkswagen Passat B8

Alltrack (2015 - 2019)

7 ocen

Volkswagen Passat B8

Limousine (2014 - 2019)

86 ocen

Volkswagen Passat B8

Variant (2014 - 2019)

79 ocen

Oceny Volkswagen Passat B8 – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Volkswagen Passat B8

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 TSI 125KM 92kW

2,40

2 oceny

1.4 TSI BlueMotion Technology 125KM 92kW

4,25

2 oceny

1.4 TSI ACT 150KM 110kW

4,27

4 oceny

1.4 TSI BlueMotion Technology ACT 150KM 110kW

4,46

10 ocen

1.5 TSI EVO 150KM 110kW

3,95

32 oceny

1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

4,27

46 ocen

2.0 TSI 190KM 140kW

3,52

15 ocen

2.0 TSI BlueMotion Technology 220KM 162kW

4,34

6 ocen

2.0 TSI 280KM 206kW

4,04

2 oceny

2.0 TSI BlueMotion Technology 280KM 206kW

4,18

3 oceny

1.8 TSI 160KM 118kW

2.0 TSI 220KM 162kW

2.0 TSI 272KM 200kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Volkswagen Passat B8

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.6 TDI 120KM 88kW

4,28

5 ocen

1.6 TDI BlueMotion SCR 120KM 88kW

4,58

2 oceny

1.6 TDI BlueMotion Technology 120KM 88kW

4,29

3 oceny

2.0 TDI 150KM 110kW

4,29

11 ocen

2.0 TDI BlueMotion SCR 150KM 110kW

4,27

18 ocen

2.0 TDI BlueMotion Technology 150KM 110kW

4,36

11 ocen

2.0 TDI SCR 150KM 110kW

4,36

4 oceny

2.0 TDI 190KM 140kW

3,67

7 ocen

2.0 TDI BlueMotion SCR 190KM 140kW

3,98

23 oceny

2.0 TDI SCR 200KM 147kW

4,82

2 oceny

2.0 TDI 240KM 177kW

4,51

6 ocen

2.0 TDI BlueMotion SCR 240KM 177kW

4,72

7 ocen

2.0 TDI SCR 240KM 177kW

4,60

4 oceny

Pokaż więcej silników

plugin

Silniki Hybrydowe plug-in Volkswagen Passat B8

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 TSI Plug-In-Hybrid 218KM 160kW

4,29

1 ocena

Cena nowego Volkswagen Passat

Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting 2.0 TSI 190KM 140kW od 2019

w pakiecie: Business

Cena brutto: 171 290 ^PLN

Najnowsze oceny Volkswagen Passat B8

Sortuj według:

Duże, wygodne i pakowne auto. Silnik dostosowany do gabarytów i masy samochodu, ładnie brzmi, może być oszczędny, idealnie współpracuje z instalacją LPG (BRC-PRINCE Dual). Cichy, wszystko bardzo dobrze spasowane w środku, dużo schowków, materiały z górnej półki. Ergonomia to klasa sama w sobie. Do tego bezpieczny (komplet systemów wspomagająco-asystujących na pokładzie) i przewidywalny w prowadzeniu. DSG 7 biegowe pozwala szybko i sprawnie...

Samochód przestronny, może się podobać. Materiały wykończeniowe na pierwszy rzut oka na dobrym poziomie, jednak spasowanie pozostawia sporo do życzenia bo na nierównościach wszytsko skrzypi. Samochód jest z polskiego salonu, bezwypadkowy i bezkolizyjny na bieżąco serwisowany w ASO więc tym bardziej dziwią mnie skrzypienia z deski rozdzielczej czy boczków drzwi. Zawieszenie to największa porażka. Jeździłem wieloma samochodami różnej klasy ale z...

Korzystałem z Passata przez prawie 3 lata, niedługo zmieniam auto na inne. Wiadomo, że 150 KM nie będzie kosmosem dla samochodu o takich gabarytach, natomiast auto jest dość sprawne i przyjemnie się nim jeździ - szczególnie na autostradach i eskach. W czasie użytkowania miałem jedynie problem z jedną kontrolką oleju - wskazywała zbyt niski poziom oleju niezgodnie z tym, co pokazywał bagnet. Czasami miałem też problem z czujkami ciśnienia w...

Samochód jest w porządku, pokonałem nim 21000 km, nic się nie popsuło jeszcze, jest wygodny (fotel ErgoKomfort) i ma sporo miejsca w bagażniku (głównie dla tego go wziąłem), ale w deklarowaną pojemność za grosz nie wierzę. Wkurza niemiłosiernie ergonomia wnętrza i ewidentna starość konstrukcji. Największy jego plus, że w końcu udał się zamówić jakiś samochód, po półrocznym oczekiwaniu na Superba i odwołaniu zamówienia przez Skodę,...

Auto kupiłem jako 3latka z przebiegiem 80k po cenie jak życie pokazało okazyjnej. Po pierwszym właścicielu (państwowej spółce), wersja bardzo dobrze wyposażona (w 2016 roku bazowa wersja 80-90k, na konfiguracji tego widniała suma 230k). Jak dla mnie świetny samochód, w zasadzie bezawaryjny (1 usterka przez 4 lata użytkowania, historia w ASO nie wskazuje również na usterki wcześniej) przy odpowiedniej eksploatacji. Spalanie do 6, może 6,5 gdy...

Auto z salonu kupione 4 lata temu. Zalety przestronne ,wykonane z elegancją wnętrze,cicho( dziwią mnie opinie że jest głośny), mega wygodne fotele których nie znalazłem w innych autach-ergocomfort, mega oszczędny silnik. Średnie spalanie z całego okresu to 5,3 . Do zalet zaliczę jeszcze dobrze zestrojone zwieszenie, sprawnie działający tempomat adaptacyjny który dodatkowo ma 4 tryby pracy.Matrycowe światła-REWELACJA . Wada tylko jedna- przy...

Średni koszt przejechania 100 km

Auto kupiłem w programie Das Welt Auto w salonie skody w Bydgoszczy. Mając złe doświadczenia z kupna innych wcześniejszych np. SuperB. Wybrałem opcję salonową Plichta używane. 83 tyś, teraz 127 tyś. Zero problemów. w międzyczasie zrobłlem chiptuning 243 KM , Jadąc normalnie spalanie ok 7l w/g wskazań komputera. Poniżej 6 l, żaden problem, powyżej 9, 10 jak chcesz pokazać, że masz dziadkowoza z 243 KM nie problem. Ogólnie mm wersję...

Skrzynia już po wymianie szybko się dowiedziałem że MT6 ma wadę fabryczną niestety . Wyciszenie jak na auto segmentu D raczej kiepskie szumy od nadkoli od spodu auta i z tyłu . Elektronika lubi żyć własnym życiem mnóstwo drobnych i większych usterek. dane katalogowe co do osiągów to czysta fantazja by pewnie wyprzedzić schodzimy do min 3-biegu ale lepiej manewr zacząć od 2 bo to auto nie jedzie sytuacja pogarsza się gdy mamy na pokładzie 2+ 1...

Zostałem użytkownikiem passata wbrew swojej woli, poprzednio jeździłem Mondeo V generacji w kombi z 2.0 tdci i automatyczną skrzynią. Wielu znajomych mówiło, że teraz dopiero zaznam co to porządny samochód. Po miesiącu i 6000km stwierdzam, że nie jest on w połowie tak dobry jak Mondeo. Ale po kolei: 1. komfort - pomimo foteli ergo agr oraz opcjonalnego masażu nie czuję się komfortowo a fakt, że po mniej niż miesiącu fotel ma awarię i nie...

Na wstępie posiadam cztery szt. Passata B8 190TDI Co mnie spotkało podczas czteroletniego okresu . Skrzynia usterka mechatroniki ( w jednym aucie DSG do wymiany ) , Sprzęgło ( w jednym przy 47 w drugim przy 77 tyś km wymienione ) Utleniające się chromowania ( wszystkie auta i to kilkukrotnie ) . Discovery Media zawieszają ( wszystkie auta } Dcc wali ( jedno auto ma z nim ) na nierównościach ( wymienione przy przebiegu zaledwie 52...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Volkswagen Passat B8

Oceny Volkswagen Passat B8 – wybierz wersję

GTE Facelifting (2019 - 2021)

GTE Variant Facelifting (2019 - teraz)

Limousine Facelifting (2019 - 2021)

Variant Facelifting (2019 - teraz)

Alltrack Facelifting (2019 - teraz)

GTE (2016 - 2019)

GTE Variant (2016 - 2019)

Alltrack (2015 - 2019)

Limousine (2014 - 2019)

Variant (2014 - 2019)

Oceny Volkswagen Passat B8 – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting 2.0 TSI 190KM 140kW od 2019

Najnowsze oceny Volkswagen Passat B8