Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B7 Variant

Andrzej, 3 lata temu

Silnik 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 310 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Passat B7 Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW 2010-2014 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Inne : Skrzynia biegów

5,0

Całokształt

Bardzo udany model, miałem wcześniej Passata B6 i widzę ogromny przeskok jakościowy. Samochód pojemny, tani w utrzymaniu, dobrze wykonany i przede wszystkim bezawaryjny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jest to poprawiona jednostka 2.0 która cieszy się większą bezawaryjnością niż w poprzednim modelu, lepszymi osiągami i niższym spalaniem. Mimo wszystko nie jest to demon prędkości tylko ekonomiczny silnik do normalnego przemieszczania się. Połączenie manualną skrzynią powoduje spalanie w trasie poniżej 5l/100km a pamiętajmy że jest to bardzo pojemne kombi. Średnio pali 5,5l Silnik ma duży margines niewykorzystanej mocy którą bez uszczerbku można podnieść na 160-170KM. Mój egzemplarz ma najechane ponad 300tys km i jest w idealnym stanie

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobre przełożenia, przy 130 mamy 2,1tys obrotów co wpływa na niskie spalanie. Biegi wchodzą lekko ale precyzyjnie, chciałbym taką skrzynię w każdym samochodzie

5,0

Układ jezdny

Nie buja na ostrych zakrętach a jednocześnie dobrze tłumi nierówności, radzi sobie z kostką brukową i studzienkami ale słabiej się spisuje przy dużych dziurach.

4,0

Karoseria

Wieje nudą jak to każdy Passat, nie ma rdzy chociaż widziałem ją na kilku innych podobnych egzemplarzach a ma dopiero 10lat.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w kombi, jest ok a czujniki parkowania pomagają. Żona lubi nim jeździć i chwali sobie że wszystko widzi dookoła więc chyba ok

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, obsługa intuicyjna, bardzo przydatne sterowanie z kierownicy. Denerwujący system Start-Stop który włącza się po każdym odpaleniu, na szczęście wyłącznik jest przy skrzyni biegów. Dla słabych kierowców system Auto-Hold pomagający ruszać pod górę

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Elektryczna nagrzewnica przedniej szyby przydatna w zimie, momentalnie robi się ciepło ale działa tylko na postoju, klimatyzacja bardzo wydajna, podgrzewane przednie fotele, pod tym względem wszystko ok. Natomiast brakuje osobnego sterowania ogrzewaniem z tyłu i podgrzewanych foteli z tyłu jak to ma Skoda Superb

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Skoda SuperB bije na głowę nie tylko Passata ale i każde inne kombi, passat ma mniej miejsca na nogi ale jest szerszy i mieści 5 osób, Skoda ma mnóstwo miejsca na nogi ale tylko dla 4 osób, piąta siedzi za karę.

5,0

Wyciszenie

Silnik delikatnie klekocze, szum opon i tyle. Przy 200km/h można normalnie rozmawiać, słychać natomiast zawieszenie przy większych dziurach o czym pisałem w zakładce zawieszenie ocena -5

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rewelacja, szczególnie roczniki 2010-11 gdzie dawali normalny gaz do klimy bo od rocznika 2012 kosztuje 3 razy więcej nabijamy co rok, normalne żarówki H7 a nie xenony tańsze w wymianie, spalanie średnie 5,5l, tanie i łatwo dostępne części, każdy mechanik bez problem poradzi sobie z serwisem i bardzo wytrzymała konstrukcja. Duży plus Passata

5,0

Stosunek jakość/cena

Poniżej 30tys można kupić 10 letniego paska, ładnie wyglądającego, dobrze jeżdżącego i to naprawdę dobrze wydane pieniądze. Na dodatek taniego w utrzymaniu. Polecam

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak a na blacie ponad 300tys km