Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Variant

Janek lubelske, 12 lat temu

Silnik 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 131 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 170KM 125kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

3,23

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : pompowtryski, pompa paliwa z vacum

Układ hamulcowy : zasisk tylny - serwo hamulca ręcznego

Zawieszenie : sprężyna i łożysko McPhersona

3,0

Całokształt

generalnie dobry komfort i ergonomia co trzeba przyznać. Dużo miejsca wewnątrz i potężny bagażnik, dobrze zestrojone zawieszenie. Tylko ta awaryjność - przestałem używać auta na dalsze trasy, bo strach i jeżdżę starym autem, którego całe szczęście nie sprzedałem ( 300 tys km i jest niezawodne)

Wrażenia

4,0

Silnik

za kulturę i elastyczność trzeba pochwalić - ale wszystko niweczy awaryjność!!! Nie mówiąc o tym, że przy jeździe autostradowej 2 razy tryb awaryjny na dystansie 1000 km (filtr DPF) mimo, że przed wyjazdem sprawdzałem w serwisie napełnienie przy przeglądzie ( 43%) i miałem informację, że mogę się nie obawiać - porażka, szczególnie jak jesteś na lewym pasie, uff

4,0

Skrzynia biegów

trzeb pochwalić za pewną pracę i dobra zestopniowanie (6-ka manual)

4,0

Układ jezdny

trzeba przyznać, że prowadzenie i zestrojenie dobre - tylko dlaczego przy 110tys km pękła sprężyna zawieszenia z przodu i rozleciało się łożysko górne (korona) McPehrsona - całe szczęście przy powolnej jeździe ( skręt na parking)

Komfort

3,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

jest ok - wygodnie na dłuższe trasy -

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

jak na klimatronika 2-strefowego słabo trzyma temperaturę odczuwalną wewnątrz w zależności od pogody - klima serwisowana.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ok zarówno z przodu jak i z tyłu

3,0

Wyciszenie

bardzo głośne zawieszenie na drodze kiepskiej jakości słyszalne we wnętrzu

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

powiem tak: próbowałem na różne sposoby i przy bardzo oszczędnej jeździe ( na tz 80-cio latka - max 90 km/h) nie mogłem zejść poniżej 6 litrów - przeciętnie to 7-9 litrów przy jeździe mieszanej (w tym miasto max 10%). Żadna rewelacja, moje stare auto z automatem pali 6,5 l/100km (2.5TDI)

2,0

Stosunek jakość/cena

za takie pieniądze taka usterkowość przekreśla wszystko.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

poza zawieszającym się Boutufem i wycierającymi się przełącznikami sterowania szyb nie ma co się czepiać.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

2 razy laweta, 2 razy holowanie (blisko było) z powodu padniętych pompowtrysków lub pompy paliwa z Vacum na silniku (poszedł olej silnikowy do zbiornika na powrocie) i pompy paliwowej w zbiorniku, to wszystko pomiędzy 90-130 tys km, uszkodzenie serwa hamulca ręcznego (elektrycznego (wymiana zacisku lewy tył - nie są dostępne same serwa tylko kpl zacisk!), pęknięcie sprężyny zawieszenia przód+łożysko Mc-phersona to chyba wystarczy. Porażka - pierwszy i ostatni raz kupiłem VW - nigdy więcej!!! gdzie ta legenda niezawodności !