Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Variant

Bartek, 16 lat temu

Silnik 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

3,62

14% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

3,0

Całokształt

Jedynie wygląd zewnętrzny w pewnym stopniu ratuje prestiż - w pozostałych dziedzinach to nad wyraz przeciętne auto o ambicjach przerośniętego kompaktu a nie limuzyny segmentu D

Wrażenia

3,0

Silnik

Do 2000 obr/min tylko klekot przypomina o istnieniu silnika, powyżej ciągnie dobrze ale opada z sił przy około 3500 - trzeba często sięgać do dźwigni zmiany biegów. Kultura pracy to tragedia, łomot na niskich obrotach, turkotanie przy ruszaniu i grzechotanie przy ~2000 niezależnie od biegu, do tego słuchać świst turbiny (przy wyłączonym radiu). Występuje "tłuczenie" w pedale sprzęgła po lekkim wciśnięciu lub podczas puszczania.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą bez zarzutu, chociaż chwilami dźwignia stawia lekki opór

5,0

Układ jezdny

Zakręty można pokonywać z dużą szybkością

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu słabo, ale generalnie nienajgorzej

5,0

Ergonomia

Obsługa raczej intuicyjna

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Rozgrzewa się długo i ciągle coś klekoce w desce rozdzielczej - zimą doprowadza do szału, przy większych obrotach wentylator szumi jak w starym Punciaku

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dobrze, ale z tyłu 3 osoby wygodnie nie usiądą - środkowe miejsce to jakaś porażka

3,0

Wyciszenie

Pomimo starań z przodu głośno - głównie silnik, chociaż powyżej 140 powietrze zaczyna hałasować

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy umiejętnej jeździe można oscylować w granicach 6.5 l/100km (jazda głównie na trasie). W mieście realnie 8 a zimą do 10

3,0

Stosunek jakość/cena