Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Variant

BLADY 007, 6 lat temu

Silnik 1.9 TDI PDE 105KM 77kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 296 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B6 Variant 1.9 TDI PDE 105KM 77kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestrzeń

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Takich nie miałem

4,0

Całokształt

Samochód napewno przestronny, pomieści dużą rodzinę na wczasy. Bardzo poprawne auto ale tylko z autentycznym przebiegiem. Passaty w Polsce niestety grubo czasami mają ponad pół miliona a na liczniku 180000 tyś.

Wrażenia

3,0

Silnik

Niestety bez fajerwerków, zmuszony byłem na zmianę mapy silnika na ok. 150 PS i dopiero tak naprawdę można zacząć podróżować

4,0

Skrzynia biegów

Napiszę trochę jak moi poprzednicy, napewno przydała by 6 skrzynia.

4,0

Układ jezdny

Nic mi naprawdę nie brakuje a jeździłem różnymi samochodami

4,0

Karoseria

Zmora wszystkich kombiaków, gnijąca niestety tylna klapa

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność naprawdę zadawalająca dla mniej wprawnych polecam czujniki parkowania

5,0

Ergonomia

Dla mnie OK. Wszystko pod ręką

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik ok ale wydaje mi się, że np. w Volvo S80 działa lepiej. Z ogrzewaniem nie narzekam.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni uważam, że jest aż zanadto.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie średnie dla mnie wystarczające. Nawet przy 170 km/h można rozmawiać

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części eksploatacyjne tak jak w innych autach tej klasy a nawet tańsze. KPL sprzęgła z dwumasą ok. 1400 zł, zawór egr 150 zł., regeneracja pompowtrysku ok 500/600 zł, regeneracja turbiny 1000 zł.

4,0

Stosunek jakość/cena

Klapa z materiałami wewnątrz samochodu. Plastikowe elementy po 100000 tyś nadają się do wymiany. Z takimi materiałami nie spotkałem się nawet w Polonezie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wyciągająca się linka w drzwiach co uniemożliwia otwarcia auta od zewnątrz. Często przepalające się żarówki, problem znika po użyciu smary miedziane w spraju.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Naradzie takich nie miałem może dlatego, że dbam o dobry olej i wymiana co 10000/12000 km a nie co 15000/20000