Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Variant

Jako, 12 lat temu

Silnik 1.8 TSI 160KM 118kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Passat B6 Variant 1.8 TSI 160KM 118kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Po prostu taki powinien być silnik w tym aucie. Odpowiednia moc, elastyczność i cicha praca.Sama radość.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Dolewki oleju średnio 1L/8000

Zawieszenie : Sypie się po 100kkm i powoduje ząbkowanie opon które zwiększają chałas a tym samym pogarszaja komfort jazdy. O kosztach naprawy nie wspomnę.

Inne : Plastiki zewętrzne(zasłaniajace elementy podwozia) to jakas pomyłka.Są cienkie jak papier

4,0

Całokształt

Jak na auto z takimi tradycjami powinno być lepiej

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy i elastyczny, szkoda że ma drgawki na wolnych obrotach i szarpie jak jest zimny. Poza tym rakieta (stosunkowo oszczędna jak na takie osiągi)

4,0

Skrzynia biegów

Niezbyt precyzyjna i trochę oporna ale może być.Są gorsze ale są i lepsze.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie wystarczająco komfortowe jak na nasze drogi a układ kierowniczy mógłby być precyzyjniejszy.

Komfort

5,0

Widoczność

Z czyjnikami z tyłu i z przodu idealnie. Nawet moja żona je docenia.

4,0

Ergonomia

Podstawowe urządzenia do prowadzenia auta i obsługa przełaczników ok. Ale schowek na okularki(bo okularów tam sie nie da schować)i kieszenie na butelki z wodą w drzwiach to niestety pomyłka.Nie próbujcie wyjmować butelki podczas jazdy, na bank włączycie tempomat i kierunkowskaz.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik cieszy się zasłużonym uznaniem. Jest ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Regulacja foteli i ilość miejsca wystarczająca. Jest tylko jedno \"ale\" na dłuższe trasy tylko w cztery osoby inaczej z tyłu bedzie ciasno.

4,0

Wyciszenie

Byłoby doskonale gdyby nie to że z czasem opony chałasują coraz bardziej(serwis zrzuci winę na opony a wulkanizator powie że skomplikowane zawieszenie wielowachaczowe powoduje ząbkowanie opon)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na 160KM i ciężką nogę - doskonale.Czego nie można powiedzieć o autoryzowanym serwisie a szczególnie jego cenach.

3,0

Stosunek jakość/cena

W zakupie korzystnie ale w użytkowaniu a szczególnie w serwisowaniu już tak różowo nie jest

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeżeli drobiazgi to plastiki pod progami (a pewnie tak jest bo mają grubość papieru śniadaniowego)które trzeba wymieniac po każdej zimie i odpadające zaczepy osłon przeciwsłonecznych tylnych okien, to niestety problemy z drobiazgami są.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dolewki oleju do silnika 1L/8000km(podobno ten typ tak ma, szkoda tylko że to olej po 70zł/L) Po 100 000 pompa wody do wymiany. Przy okazji wymienili nadmiernie rozciągnięty łańcuch napędu rozrządu i pompy wody. O kosztach nie wspomnę bo mam słabe nerwy.P