Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Sedan

loniu, 18 lat temu

Silnik 2.0 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Passat B6 Sedan 2.0 TDI 140KM 103kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik porównywalny do podobnych aut w tej klasie, choć common raill w Avensis był cichszy i kultura pracy wydawała się wyższa. Pompowtryskiwacze słychać szczególnie jak jest zimny. Później pomruk słychać ale jest przyjemny dla ucha

5,0

Skrzynia biegów

Rewelacja, biegi wchodzą precyzyjnie, jedynka mogłaby być trochę dłuższa. Generalnie nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Układ jezdny

Jak dla mnie rewelacja, po bujającym się Awensisie sztywne zawieszenie wydaje się lepszym rozwiązaniem. Zawieszenie na dziurach nie przenosi drgań na kierownice.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu radzę zamontować czujniki cofania.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, bardzo wygodnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Rewelacja, nawiewy nie walą ostrymi strumieniami powietrza. W Avensisie zawsze wiała mi klima w dłonie a tu powietrze jest jakoś rozpraszane. Dodatkowa nagrzewnica błyskawicznie rozgrzewa wnętrze a siedzenia grzeją rewelacyjnie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca, fotele w wersji Highline mogłyby mieć większe kubełki.

4,0

Wyciszenie

Tu jednak gorzej niż w Avensis, słychać szum i silnik powyżej 140. W Avensis przy 200 było całkiem cicho w Pasacie jeszcze tak nie dociskałem ale przy 150 juz go słychać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Norma - miasto 8.6 trasa przy 140 wyszła bardzo dobrze bo 6.5

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę co wersja SOL + Avensis mam Passata z bi-ksenonami skrętnymi, nawigacją, roletami, tapicerkę skóra + alcantara, sportowe siedzenia, sportowa kierownica, no i o 2 klasy lepiej wyglające auto w środku.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zbyt wcześnie na razie nic

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zbyt wcześnie na razie nic