Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B6 Sedan

joy_pl, 10 lat temu

Silnik 2.0 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 239 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Volkswagen Passat B6 Sedan 2.0 TDI 140KM 103kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

3,00

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Pompa oleju!

2,0

Całokształt

Jazda autem bardzo komfortowa, dobrze się trzyma drogi ale jak już się coś zepsuje to koszty są nie małe. Spalanie przy bardzo oszczędnej jeździe ok 5,7-5,8l/100kk jest do osiągnięcia nawet 5,5l ale na dłuższa metę nieopłacalne tzn. zapycha się turbo i nieszczęśliwy DPF. poza tym żadnej przyjemności z takiej jazdy nie ma. przy normalnej jeździe (trasa 70% miasto 30%) pali ok. 6,3 zimą, 6,1 wiosną,jesienią 6,4 lato. na autostradzie odcinek ok. 200km przy ciągłej jeździe 180 - 200 km/h i odcinek 500km przy 90 - 140km/h spalił 8.1l/100km. Prędkość maksymalna przy pełnym obciążeniu kiedyś 206km/h według nawigacji teraz ok 201km/h. Niby fajne auto ale koszty niektórych napraw sprawiają że drugi raz bym go nie kopił...

Wrażenia

2,0

Silnik

Standardowo awaria pompy oleju i w konsekwencji sprężarki... Dwu-masa jako część eksploatacyjna przy 200 tys.

5,0

Skrzynia biegów

Czasem problem z wyjęciem wstecznego/1, ale tylko zimą...

5,0

Układ jezdny

Lekkie problemy ze zbieżnością, ale uciążliwe bo powracające...

Komfort

3,0

Widoczność

do przodu i na boki ok, ale cofanie bez czujnika... masakra.

3,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima ok. ale podgrzewane fotele szybko ulegają awarii, naprawa nieopłacalna.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca i wygodnie.

4,0

Wyciszenie

Teraz przy przejechanych prawie 240 tyś. nie jest już tak pięknie.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wysokie koszty naprawy chyba nigdy nie zostawiłem u mechanika mniej niż 500zł. Do tego ubezpieczenie, AC, OC, NW, assistance ok 1750zł.

2,0

Stosunek jakość/cena

Do początkowej ceny ok 55tyś. w 2008r. należał by doliczyć 15-20tys na naprawy, a wtedy do jest całkowicie nieopłacalny zakup...

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie za bardzo wiem co do takich zaliczyć, niby ręczny jest drobna usterką, ale w normalnym samochodzie gdy się zatnie uderzyć młotkiem lub/i przeciąć linkę i jest ok, tu elektronika i bez lawety się nie obejdzie.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pierwsza usterka pompa paliwa w baku koszt nie pamiętam coś koło 800zł kolumna kierownicy - 2 500zł pompa oleju za pierwszym razem 20zł plus robocizna 300zł pompa oleju za drugim razem 750zł regeneracja 450 robocizna Sprężarka regeneracja i robocizna 2 000zł Sprzęgło/dwu-masa z robocizna 2 800 zł pompa sprzęgła 250zł przeguby 600zł kluczyk 650zł hamulec ręczny na razie bez regeneracji silniczków 300zł (ale czeka mnie jeszcze regeneracja silniczków ok 500 - 700zł x 2 szt.) Czujnik DPF 300zł To są tylko usterki które pamiętam, ale było ich więcej