Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Sedan

piozasty@wp.pl, 17 lat temu

Silnik 2.5 TDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.5 TDI 150KM 110kW 1998-2005 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mocny, elastyczny, pracuje równo i cicho. Apetyt na paliwo umiarkowany. Miałem poprzednio skodę octavię 1,9 tdi i to była rewelacja, po chipie paliła 4,5 l. Ten troszkę więcej, ale wrażenia z jazdy dużo lepsze.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : pompa paliwa, podobno często zawodzi, ale niedużo kosztuje. Auto zapowietrza się i są trudności z odpaleniem.

Zawieszenie : to podstawowa bolączka passatów

5,0

Całokształt

Doskonałe auto na długie trasy, ekonomiczne, wygodne, obszerne, daje dużo radości z jazdy. Może wygląd już troszkę przestrzały, ale nadal na tle innych wyróżnia się. Wystarczy dbać a naprawdę odwdzięczy się tym samym.

Wrażenia

5,0

Silnik

w porównaniu do jednostki 1,9 to rewelacja. Pracuje równo, ciszej, dużo bardziej elastyczny. Wyprzedzanie bez problemów, naprawdę dobre przyspieszenie (duży moment obrotowy robi swoje).

5,0

Skrzynia biegów

Manual 6-cio biegowy sprawuje się bardzo dobrze. Miałem okazję jechać takm samym z automatem-też nieźle, ale manual pozwala na więcej. Wprawny kierowca wydobędzie z tego silnika więcej.

4,0

Układ jezdny

Jest dobrze dociążony i jedzie jak po szynach. Ja mam wersję obniżoną "sportec". Jednak, jak w każdym passacie po jakimś czasie zaczynają pojawiać się w zawieszeniu stuki. Cóż, jest to auto na trasy a nie terenowe (nasze drogi).

Komfort

4,0

Widoczność

Jak w innych samochodach tego segmentu.

5,0

Ergonomia

Wiadomo: "niemiec"

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie można narzekać ale dwustrefowa klima to jednak lepsze rozwiązanie jeśli się jeździ z wymagającym pasażerem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez problemu mieści komplet pasażerów ze sporym bagażem.

5,0

Wyciszenie

Praca silnika to pieszczota dla uszu, dobrze wyciszony. Dobrej klasy sprzęt w kabinie brzmi rewelacyjnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto oczywiście sporo ok. 10 l, jazda w trasie bez szaleństwa -może zejść do 6 l. a nawet troszkę poniżej. Ja mam średnią globalną 8,2 l. Oczywiście automat weżmie troszkę więcej. Ale jaka przyjemność z jazdy!

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowy zdecydowanie drogi, ale kilkuletni po dokładnej kalkulacji zdecydowanie wygrywa z innymi markami. Komfort, bezpieczeństwo, dostępność części.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oczywiście pompa paliwa - to skomplikowane rozwiązanie układu zasilania to porażka, awaryjne w dużym stopniu. Rozwiązaniem problemu chwilowym, jest zamontowanie ręcznej pompki wspomagającej rozruch. Trochę męczące, ale się sprawdza. Oczywiście zawieszenie, ale to sprawa jakości drogi oraz stylu jazdy.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Awaria pompy paliwa była najpoważniejszą usterką mojego pojazdu jak do tej pory (jeszcze nie mam nowej bo to oczywiście nietyp i czekam na sprowadzenie). Oprócz tego wysiadł wentylator klimatyzacji.