Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Sedan

kaz, 15 lat temu

Silnik 1.9 TDI 130KM 96kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 147 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B5 Sedan 1.9 TDI 130KM 96kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,08

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : To że jeszcze nikt mi go nie ukradł

2,0

Całokształt

I w ten oto sposób mit o bezawaryjnych samochodach z logiem VW na masce , pękł niczym bańka mydlana

Wrażenia

3,0

Silnik

130 KM w dzisiejszych czasach w aucie , które waży prawie 1500 kg ,nie robi większego wrażenia . Troszkę ten stan poprawia zmiana oprogramowania silnika . Ale wówczas autko bezradnie kręci kolami w miejscu ,katując kontrole trakcji . Inaczej sprawa wygląda przy wyprzedzaniu lokomotywo podobny moment obrotowy (285 Nm seria i 360 Nm po chipie) spokojnie radzi sobie z autem i to bez częstego sięgania do lewarka . Kultura pracy pompowtryskiwacza jest pod psem i to pod jamnikiem , warczy , trzęsie i klekocze .

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynie biegów jest dobrze zestrojona . Skoki lewarka krótkie i precyzyjne . Przy zmianie biegu z drugiego na trzeci potrafi czasem przyhaczyć ( nie jest to wina sprzęgła). W tym modelu i tym roczniku jest skrzynia 5 stopniowa , brakuje jednak tej 6 zwłaszcza przy prędkościach autostradowych.

4,0

Układ jezdny

Pytanie czy awaryjność zawieszenia wielowahaczowego należy traktowac jako mankament auta przy jakości naszych dróg. Zawieszenie dobrze wybiera nierówności a układ kierowniczy działa z odpowiednia siła . Przekłada się to na dobre czucie auta na drodze.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność z za kierownicy jest co najmniej kiepska . Do tyłu ogranicza ją wysoki bagażnik .

5,0

Ergonomia

Ergonomia jest mocna stroną aut z grupy vag . Przełączniki rozmieszczone są intuicyjnie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik ma kłopoty dopiero przy komplecie osób na pokładzie żeby zima odparowac szyby .

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pytanie brzmi - jakim autem wczesniej trzeba jeździć ,żeby narzekać na brak miejsca w passacie ? Kufer kosmiczny.

3,0

Wyciszenie

Silnik jest dobrze wyciszony lecz opory powietrza opływającego karoserie są zbyt głośne .

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Drogie części zamienne w połączeniu z wysoką ceną zakupu i średnim zużyciem paliwa , nie nastrajają optymistycznie . Nie pociesza też wbrew pozorom duża utrata wartości.

2,0

Stosunek jakość/cena

Nic dodać nic ująć

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oj oj tutaj jak mówią zaczynają się schody. Oki żeby nie być gołosłownym to zaczne od początku . - mikrowłącznik klapy bagażnika - mikrowłącznik drzwi kierowcy - mikrowłącznik drzwi pasażera lewy przód - oświetlenie prawej blendy - cieknące lewe tylnie drzwi ( uszczelka ) auto bezwypadkowe - odpadający guzik od hamulca ręcznego - złuszczające się plastiki - pęknięty zatrzask mocowania sprężyny podnoszenia fotela - wyskakujący włącznik kontroli wnętrza na słupku -

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

He he w tym miejscu też kolorowo nie jest - wahacze przednie 30 tys km cały komplet ( znowu zaczynają stukać) - Przeładowuje turbina - alternator ( wymiana na nowy) - podnośnik szyby lewy przód - podnośnik szyby prawy przód - łożysko prawe przednie koło - klapa nawiewu klimatronika - wentylator klimatyzacji