Zawieszenie
: Użycie drążka skrętnego w tylnym zawieszeniu - NARESZCIE ! ktoś w końcu pomyślał - koniec wymiany tulej w tylnej belce. Minus - wielowachacz z przodu - poprzednia konstrukcja B3 - była praktycznie niezniszczalna - mój B3 ma już ponad 25 lat i cały czas ma oryginalne wachacze, tuleje i całą resztę przedniego zawieszenia.