Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

sru, 8 lat temu

Silnik 1.9 TDI 130KM 96kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI 130KM 96kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,15

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Zimą po nocy na dworze przy -25 pali od pierwszego i nie zostawia za sobą czarnego stefana.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Sprzęgło

Zawieszenie : Wymiana całego zawieszenia z przodu

3,0

Całokształt

Trzeszczy piszczy na nierównościach, choć przeszłość ma znaną. Na pewno nie kupię następcy tego wozidła. Moje poprzednie Audi choć starsze, było o niebo wygodniejsze.

Wrażenia

3,0

Silnik

Co jakiś czas coś. A to EGR, a to sprzęgło, napinacz...

4,0

Skrzynia biegów

Sztywna i to jest jej plus. Nie trzeba mieszać kijem jak w majonezie.

4,0

Układ jezdny

Aluminiowe zawieszenie dobrze utrzymuje tor jazdy pod warunkiem 100% zdrowych elementów. Każda żużyta tuleja osłabia komfort i prowadzenie. Części dość drogie choć kredytu nie potrzeba.

Komfort

3,0

Widoczność

Głośny w środku i dość ciasny. Wnętrze typowe, niemieckie choć ergonomiczne.

4,0

Ergonomia

Wiadomo, poukładany niemiec.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą grzeje i to dobrze latem chłodzi też bez zarzutu

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciasno, choć wielkoludem nie jestem. Łokcie pasażera i kierowcy często się spotykają a nie zawsze jest to porządana sytuacja.

2,0

Wyciszenie

Głośny dość ale to w końcu szorstki Diesel

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Szału nie ma, ciasny i dośc głośny w śodku a dotego pali dużo jak na taki motorek

3,0

Stosunek jakość/cena

Wartość tych aut w kraju jest zawyżona z powodu pochodzenia.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

EGR, palące się nieustannie różne żarówki, roleta bagażnika matowe lampy i wypalone odbłyśniki, awaria silniczków klap w klimatroniku

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po zakupie i przejechaniu 25tyś padło sprzęgło i koło zamachowe, wiadomo nowe nie było. Coś zaczyna dziać sie z turbiną bo w niektórych momentach przeładowuje.