Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

Samochód jak na swoje lata spisuje się i wygląda rewelacyjnie. Polecam wersje highline, wyróżnia się ma perłowy lakier i chromowane elementy dodaje to smaku tak popularnemu modelowi. Jest bardzo duży i praktyczny, przy czym silnik dynamiczny a co najważniejsze mało pali i jest wolny od wad fabrycznych czy poważnych awarii. Jeśli na bieżąco jest serwisowany olej wymieniany nie będzie robił większych problemów. Najważniejsza jest historia samochodu i prawdziwy przebieg ponieważ właściciel wie czego można się spodziewać więc nawet samochody z przebiegiem 300 000 są godne uwagi za odpowiednie pieniądze. Passat ma niechlubną opinię ze względu na sprowadzanie skręcone poskładane złomy z za granicy. Właściciele posiadający samochody z pewnego źródła są z nich zadowoleni i ciężko takiego kupić. Jest to ostatni VW za nieduże który jest zrobiony przez inżynierów a nie księgowych. Diesel B6 jest wadliwy i generuje duże koszty. W 100 % polecam jednak trzeba go serwisować i dbać.

Silnik pracuje równo i cicho, wymieniony zawór EGR i regeneracja turbiny co przy tym przebiegu jest rzeczą naturalną. Jest dynamiczny i ma wysoki moment przy wyprzedzaniu nie potrzebna redukcja biegów.

Bez zastrzeżeń. Bardzo przydatny szósty bieg zwłaszcza na długich trasach. Krótki lewarek pozwala szybko zmieniać biegi.

Samochód prowadzi się idealnie, zawieszenie wielowachaczowe to wg mnie atut a nie wada tego samochodu, trzyma się drogi na zakrętach i wybiera nierówności z naszych Polskich dróg, samochód płynie po drogach.

Samochód z perspektywy kierowcy wygląda jak akwarium duże szyby boczne i tylna. Widać wszystko do cofania nie potrzeba czujników. Dla niskich osób fotele mogą być za nisko.

Wszystko na swoim miejscu, zastrzeżenia można mieć tylko do przycisku świateł awaryjnych jest zbyt daleko od kierowcy, gdyby był na miejscu przycisku ESP było by lepiej, ponieważ używa się go częściej.

W zimie nie na problemu z parowaniem szyb, nagrzewa się dość szybko. Klimatronik działa bardzo dobrze więc latem jazda to tylko przyjemność.

Samochód jest bardzo duży więc przestrzeni nie zabraknie dla 4 dorosłych osób. Dużo miejsca na nogi i wygodne siedzenia. Piątemu pasażerowi może przeszkadzać tunel środkowy.

Silnik 1,9 TDI cechuje się dość głośną pracą, jednak samochód jest bardzo dobrze wyciszony i nie jest uciążliwy. Przy większych prędkościach nie ma uciążliwego szumu, jest wyciszony dużo lepiej jak Golf 4 lub 5.

Z przebiegiem prawie 300 000 nie da się uniknąć dodatkowych kosztów, jednak są na akceptowalnym poziomie. Dużo części zamiennych.

Samochód 12 letni a elementy zużywają się bardzo powoli. Wykonany jest z bardzo dobrych materiałów w porównaniu z innymi markami i silnik jest mało problemowy dynamiczny i dobrze znosi kolejne km. Ceny pewnych egzemplarzy są wysokie jednak warto taki kupić.

Wyciek z zaworu EGR - 500 zł Regeneracja turbiny - 700 zl Pompa ABS - 700 zł Termostat 100 zł Zamek w drzwiach 100 zł

Samochód mimo swojego wieku nigdy nie zawiódł swojego właściciela a historie znam od 2007 roku. Odpukać nigdy nie było poważnej awarii która unieruchomiła by samochód.