Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

Technics, 12 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 349 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI 110KM 81kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort jazdy i niskie koszta utrzymania

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Termostat padl 3 razy

5,0

Całokształt

Swietne auto, wygodne, przestronne, malo awaryjne, tanie w eksploatacji. Warto kupic z duzym przebiegiem, ale zadbanego, z pewnego zrodla. Odwdzieczy sie za dobre traktowanie. Nie gniotsa nie lamiotsa - moze duzo zniesc.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rozgrzany mile mruczy, elastyczność bardzo dobra, 3 bieg i but - wyrywa, swobodne wyprzedzanie na 4 biegu, na 5 do 150km/h halas w kabinie na dobrym poziomie.

4,0

Skrzynia biegów

Szybko sie wyrabia, ale biegi wchodza pewnie i lekko. Brak problemow z wrzucaniem wstecznego, jedynka trochę krótka.

5,0

Układ jezdny

Rozpatrując auto w kategorii auta w trasę, jest super. Miekkie zawieszenie, dobrze wybiera w nierownosci.

Komfort

5,0

Widoczność

Super, w kazda strone komfort. Wersja kombi bez czujnikow nie sprawia problemow w cofaniu.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, nic nie skrzypi. Jedyne wytarcia to wlacznik swiatel. Materialy w srodku dobrej, VAGowskiej jakosci.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zime grzeje, w lato choldzi - co tu duzo mowic. Zima przy jezdzie w miescie nagrzewa sie po ok 3-5km.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Full miejsca na przod i tyl, kombi po zlozeniu siedzen bardzo pakowne.

4,0

Wyciszenie

Klekoczek jak to diesel.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Maksymalne zuzycie paliwa przy zepsutym termostacie, w zime, jazda po Gdansku krotkie odcinki - 7 litrow ropy. Normalnie 6-6,5. Trasa Gdansk - Zakopane - Gdansk, predkosc max 130, srednie spalanie 5,1. Ceny napraw niskie, bardzo duza dostepnosc czesci zamiennych. Dbac o turbo (nie pilowac na zimno, chlodzic po zatrzymaniu), wybierac dziury i jest ok. Od przebiegu 260 000 do 350 000, robione tylko zawieszenie doraznie, wachacz/koncowka drazka itd. Jak dbasz, tak jezdzisz.

5,0

Stosunek jakość/cena

Warto doplacic 2-3 tysiace ponad cene rynkowa i kupic pewniaka. Odradzam szroty z niewiadomych zrodel. Kupilem w 2008 roku za 18 000zl, sprzedalem w 2011 za 15 000 z przebiegiem 350 000 - zadbanego i nie zarznietego. Nowy wlasciciel (sasiad) jezdzi i za kazdym razem dziekuje za dobry zakup. Szczerze polecam

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Padl termostat, wkladka centralnego zamka, dysza spryskiwacza, ale przy przebiegu ponad 300 000 nie widze w tym nic dziwnego.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy nie zawiodl, jezdzony byl w firmie na dlugie dystanse, czesto z obciazeniem 200-500kg. Jezdzic swiadomie, a dlugo posluzy.