Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

bartek, 15 lat temu

Silnik 1.9 TDI 101KM 74kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 21 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI 101KM 74kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,62

14% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : duza przestrzen wewnatrz; dynamika i wyniki na hamownii

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : cholerna dwumasowka!!! a podobno w wersji TDI 101KM nie ulega awarii tak czesto jak w TDI 130KM

Silnik : zapiekanie sie lopatek turbiny, wystarczy rozebrac turbine i ja wyczyscic, zlozyc do kupy i dalej jazda!!!

4,0

Całokształt

Samochod ogolnie wporzadku, chociaz na pewno nie idealny. Jest w czym wybierac na rynku wtornym.

Wrażenia

4,0

Silnik

Wersja AVB 101KM na pompowtryskiwaczach, w rzeczywistosci hamownia wykazala 116KM!!! Silnik wystarczajacy, chodz do dynamiki Passata TDI 130KM duzo mu brakuje.

2,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodza leciutko, dwoma paluszkami. Chociaz w moim poprzednim aucie, Audi A4 TDI lewarek dzialal lzej.

4,0

Układ jezdny

Dobrze trzyma sie drogi chociaz wg. mnie Ford Focus jest bardziej zwinny i lepiej sie prowadzi w zakretach.

Komfort

4,0

Widoczność

Wersja Variant, czyli kombi. Bez wiekszych problemow mozna sie nauczyc gabarytow auta. Ulatwiaja to proste ksztalty nadwozia.

4,0

Ergonomia

W zasadzie wszystko na swoim miejscu, jak to w autach grupy VW. Ladnie podswietlona deska.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zima mile ciepelko, latem Climatronic pieknie chlodzi. Super!!!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W zupelnosci wystarczajaca, chociaz na tle klasowych konkurentow np. Mondeo II, Mazda 6 tylko przecietna.

4,0

Wyciszenie

Dobre do ok. 150km/h. Potem troche szumi wewnatrz.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kozacka jazda po miescie to ok 7,7; trasa 5,8.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

oslona lewego przegubu

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana dwumasowego kola zamachowego, 1800zl wraz z robocizna(przebieg 207tys. km), czyszczenie zmiennej geometrii lopatek turbiny 400zl(po przebiegu 210tys. km). Poza tym OK, zawieszenie jak na razie w porzadku, brak luzow.