Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

Piotr, 4 lata temu

Silnik 2.0 i 115KM 85kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 289 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B5 Kombi 2.0 i 115KM 85kW 1997-2005 - Oceń swoje auto

4,50

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Zero rdzy, miałem kilka passatów b5 i żaden nie rdzewiał. Samochód 19 lat, gdy sprzedawałem klient się mocno dziwił, że nie ma nigdzie "rudej".

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Żadnych uciążliwych usterek

4,0

Całokształt

Prosty samochód bez udziwnień służący do spokojnego przemieszczania się z punktu A do B. Nie jest to auto sportowe, ale w razie potrzeby potrafi dość żwawo się poruszać. Jeden z najtańszych w eksploatacji samochodów jaki miałem a przerobiłem już chyba z 15 różnych modeli i marek. Życie jest za krótkie, by w kółko jeździć jednym samochodem :) to sprzedałem. Ale chyba kupię sobie jeszcze kiedyś taki model z tym silnikiem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ja daję max ocenę, bo silnik AZM jest prosty jak budowa cepa, poradzi sobie z tym każdy mechanik. Idealny do spokojnej jazdy. W dodatku nie psuje się za często. Przy benzynie trochę paliwożerny dlatego warto szukać z LPG lub zainwestować i założyć. Części tanie, rozrząd na dobrych podzespołach wystarcza na 100 tys km. Wbrew powszechnym opiniom mój nie brał dużo oleju - między wymianami (co 10-12 tys.) dolewałem około 1,5 litra. Stosowałem Mobil 1 10w/40

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo przyzwoita skrzynia, zima lato bez problemów, nie haczyła. Przydałby się czasem 6-ty bieg. Nie wiem, czy były w tym modelu z tym silnikiem.

4,0

Układ jezdny

Typowy Passat B5 - jak wszystkie wahacze i amory w dobrym stanie, to trzyma się drogi świetnie. Gdy zawieszenie rozklekotane - buja jak na okręcie. Trwałość zawieszenia - jak zwykle zależy od stanu dróg i jakości kupionych części.

5,0

Karoseria

Kombi bardzo obszerny, sporo miejsca. Spokojnie przewiozłem lodówkę o wysokości 1,70 m przy złożonych siedzeniach tylnych. I co ważne karoseria nie rdzewieje.

Komfort

5,0

Widoczność

Ja nie miałem problemów, szyby spore. Przy cofaniu - wiadomo przydałyby sie czujniki albo kamera, ale to nie ten rocznik auta. Chyba, że ktoś sobie zamontuje.

4,0

Ergonomia

Prosto, po niemiecku, bez ekstrawagancji. Wsiadasz i wiesz co jest do czego. Fotele wygodne, robiłem trasy 400 - 500 km i plecy nie bolały.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lato dobrze chłodzi przy sprawnej klimie, w zimie szybko się nagrzewa. Passaty z tych roczników moim zdaniem mają świetne nagrzewnice.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Passat w kombiaczku zawsze był przestronny.

4,0

Wyciszenie

Całkiem OK, wiele nowszych aut ma gorsze wyciszenie, w BMW e60 miałem gorzej. 130 - 140 km/h i spokojnie można w środku rozmawiać bez podnoszenia głosu. No i dużo zależy od opon.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dosyć tanie części, nie psuje się notorycznie, tylko materiały eksploatacyjne - filtry, tarcze klocki, świece, olej, Na gazie średnie zużycie z dwóch lat eksploatacji i ok. 40 tys przejechanych km - ok. 10,5 l / 100. Oczywiście dużo zależy od stanu, w jakim się kupi auto. Obecnie zajechane egzemplarze można znaleźć za 3 tys. PLN, ale tu będą inwestycje. Zdarzają sie też zadbane sztuki po ok. 10 tys. i warto to przemyśleć.

4,0

Stosunek jakość/cena

Naprawdę tani samochód w eksploatacji jak nie kupi się trupa i na czas robić tematy typowo eksploatacyjne.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Typowe dla kombiaków VW z tamtych lat - tylna wycieraczka zatarta. Silniczek 120 pln, wymieniasz samemu. Raz jedna cewka zapłonowa - ok. 70 pln i zrobiłem regenerację alternatora, bo juz gorzej ładował - 300 pln. Wtryski gazu nowe 280 pln, ale poprzednie miały już 80 tys km no to przyszedł czas.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy nie zostawił mnie na drodze. Naprawdę polecam to auto.