Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B3 Sedan

cygan2009, 12 lat temu

Silnik 1.6 TD 80KM 59kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 283 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B3 Sedan 1.6 TD 80KM 59kW 1988-1993 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Spalanie rewelacyjne przy spokojnej jezdzie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : szybko zużywajace sie częsci zawieszenia-sworznie

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik spsuje się dość dobrze..ma juz swoje przejechane..do spokojnej jazdy niczego wiecej nie potrzeba

4,0

Skrzynia biegów

Działa bez zastrzeżeń. Biegi wchodzą bardzo lekko i precyzyjnie. Kłopoty ze wstecznym?...jeżdząc zgodnie z instrukcja nic nie haczy:)

3,0

Układ jezdny

Tu pojawia sie problem jakości zamienników. Swego czasu sworznie wymieniałem co ok 8tys km(optimal). Obecnie pokusiłem sie na sworznie Lemforder, oraz tulejej i silentblocki TRW..jak długo pojeżdże czas pokaże. Mimo wymiany prawie calego zawieszenia problemy z drganiem kierownicy pozostał. Przeguby wytrzymuja oko 20 tys km. Gumy znacznie mniej. Warto dodac ze zawieszenie pracuje dośc hałasliwie

Komfort

5,0

Widoczność

Bez problemów. Dla mnie doskonale

5,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu rąk i wzroku.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie ma najmniejszych problemów z osiągnięciem właściwej temp. Gorzej w lato z uwagi na brak klimatyzacji

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń imponująca. Mam 187 cm wzrostu i wszedzie jest wygodnie.

3,0

Wyciszenie

Przy prędkości 100km/h silnik jest zedycodowanie słyszalny

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zuzycie paliwa doskonale. 4.6 l osiągnelem w lato jeżdząc w trasie z prędkośco 90km/h. Pokonuje wiele km więc staram sie dojeżdzac jak najtaniej. w zime spali wiecej w zależności od temp..bywalo ze spalał 5.5 l ON

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wg mnie szybko zużywające sie podzespoły zawieszenia - zamienniki. Teraz bazuje na częsciech lemforder i TRW..po ok 10 tys słychac jakies stuki..ale to zapewne hałasliwa praca -oby Warto nadmienić o tandetnej jakości węzyków przelewowych na wtryskach..bywalo ze zmieniałem je w zime ok 3 razy w tygodniu(jakosc przewodow dostepnych w sklepach)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Awaria alternatora, uzywany 100zł pekające paski alternatora i wspomagania- naprawa ok 20zł awaria cylinderków hamulców tylnej osi...ok 100 zł awaria rezystora obrotów nawiewu wraz z wentylatorem ok 200 zł awaria kostki stacyjki ok 80zł