Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B3 Kombi

gumbas5, 15 lat temu

Silnik 1.9 TD 75KM 55kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 252 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Passat B3 Kombi 1.9 TD 75KM 55kW 1991-1993 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Samochód w całej swej naturze zaskoczył mnie in plus.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : zła konstrukcja koła pasowego w TD

Karoseria : korozja tylnek klapy w kombii

Układ hamulcowy : czujniki ABS - ciężko dostępne i drogie

4,0

Całokształt

Wiadomo, nie ma samochodów doskonałych, więc i ocena nie jest \"doskonała\". Jednakże gdyby była kategoria \"bardzo dobrze\" wybrałbym ją z czystym sumieniem.

Wrażenia

4,0

Silnik

+ małe spalanie + wytrzymałość + prostota konstrukcji - źle rozwiązane mocowanie dolnego koła rozrządu - zbyt mała moc

4,0

Skrzynia biegów

+ krótkie skoki lewarka + wytrzymałość - czasami utrudnione włączanie \"jedynki\" - ale to wina po stronie mechanizmu wybierania, a nie skrzyni

4,0

Układ jezdny

+ bardzo dobre prowadzenie - szczególnie na zakrętach, niezależnie od obciążenia + duży prześwit + wytrzymałość + prostota konstrukcji - dobre prowadzenie okupione jest \"twardością\" zawieszenia

Komfort

5,0

Widoczność

+ duże przeszklone powierzchnie + regularne kształty samochodu

5,0

Ergonomia

+ wszystko na swoim miejscu + czytelne i trwałe przełączniki + dużo schowków + wszystko rozmieszczo

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

+ bardzo szybko się nagrzewa + duży \"ciąg\" dmuchawy + większość wersji z szyberdachem - niestety klima to rzadkość, a latem jej brakuje

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

+ bardzo duże bagażniki + niesamowita ilość miejsca z tyłu + wygodne fotele

3,0

Wyciszenie

+ podczas jazdy silnika prawie nie słychać + zawieszenie nie przenosi dźwięków swojej pracy - na wolnych obrotach niestety klekocze dość głośno - szumy powietrza opływającego samochód - trzaski plastików w tylnej części (kombi)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ekonomika w każdej wersji silnikowej w stosunku do wielkości i masy samochodu jest na bardzo wysokim poziomie

5,0

Stosunek jakość/cena

Nic dodać nic ująć - jest doskonale.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w zależności od egzemplarza, ale jak już się zdarzą, to nie są kłopotliwe i kosztowne w naprawie

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

również w dużej mierze zależą od stanu konkretnego egzemplarza - uwaga na koła pasowe w TD (słaby punkt) i na silniki VR6 (kosztowne w serwisowaniu i nie lubiące gazu)