Ocena kierowcy - Volkswagen Lupo

lukszalony, 5 lat temu

Silnik 1.0 50KM 37kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 245 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Lupo 1.0 50KM 37kW 1998-2005 - Oceń swoje auto

3,57

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

3,0

Całokształt

Samochód dobry do jazdy po mieście. Jazda w długą trasę to żadna przyjemność z powodu możliwości silnika i hałasu. Niestety, mój egzemplarz w momencie zakupu nie był wolny od wad, co zakończyło się ostatecznie wymianą silnika, na szczęście od tego czasu (ok. 1,5 roku) z autem nic wielkiego się nie dzieje

Wrażenia

2,0

Silnik

Moc wystarcza wyłącznie do jazdy po mieście, w trasie przy prędkości 120 km/h mamy 4 tys. obrotów, co przy marnym wyciszeniu wnętrza daje się we znaki. Do tego odma, która raz na jakiś czas lubi się zatkać, jeśli się jej nie przeczyści

3,0

Skrzynia biegów

Krótki 5 bieg sprawia, że na trasie silnik pracuje na bardzo wysokich obrotach. Samo działanie skrzyni - OK

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie przyjemnie zestrojone, dość sztywne, ale wygodne. Kierowca łatwo może wyczuć co się dzieje z samochodem, łatwo wyczuć kiedy jedziemy na granicy przyczepności, łatwo przy tym zachować kontrolę nad pojazdem

5,0

Karoseria

Żadnej rdzy

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wyposażenia prawie nie ma, ale to co jest, obsługuje się intuicyjnie i jazda jest przyjemna

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik bardzo szybko się rozgrzewa, przez co w zimę szybko robi się ciepło. W lato, ze względu na brak klimatyzacji jest gorzej, ale sytuację ratuje składany dach

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jest pod dostatkiem, z tyłu niewiele miejsca na nogi, choć nie brakuje miejsca na głowę nawet dla wysokich pasażerów.

2,0

Wyciszenie

Jeżdżąc po mieście jest dobrze, ale powyżej 100 km/h jest głośno. Częściowo ze względu na silnik (krótki 5 bieg), a częściowo z powodu materiałowego składanego dachu (przy otwartym dachu przyjemnie jest do 70 km/h)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnie spalanie na poziomie 7,5l LPG (plus 1l/100 km benzyny) sprawia, że jeździ się tanio, jeśli samochód jest zadbany.

3,0

Stosunek jakość/cena

Przy średniej cenie ok 4 tys. zł to dobry samochód, o ile jest w dobrym stanie. Mnie niestety trafił się zaniedbany egzemplarz, do którego dołożyłem w pierwsze pół roku kolejne 5 tys (w tym wymianą silnika), na szczęście od tego czasu (1,5 roku) już nic wielkiego się nie dzieje

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)