Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta VI Sedan

Staszek, 5 lat temu

Silnik 1.4 TSI 160KM 118kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Volkswagen Jetta VI Sedan 1.4 TSI 160KM 118kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,93

21% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bezawaryjność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak

5,0

Całokształt

Bezawaryjne auto, tanie w obsłudze, wygodne i dobrze jeździ. Nie zestarzało się, a linia dalej jest atrakcyjna. Bagażnik duży, bardzo ładnie wkomponowany w auto - szkoda, że zawiasy wchodzą do środka. Środek bardzo wygodny, ładna tapicerka, niezłe materiały, dużo udogodnień. Codziennie rano chce się do niej wsiadać.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mistrz mocy i przyspieszenia. Na razie nie było z nim kłopotu, ale staram się o niego dbać. Dobry olej, zmiana co 15 tys, filtr powietrza czyszczony 2 razy na zmianę, płukanka raz na 45 tys km.

5,0

Skrzynia biegów

Cicha, dokładna, dobrze pracuje.

5,0

Układ jezdny

Rewelacyjny - jeździ jak po sznurku. Auto ma bardzo dobry rozkład masy i precyzyjny układ kierowniczy. Do tego jest dość sztywne - chce się nim jeździć, szybko jeździć.

5,0

Karoseria

Po latach bez rdzy, lakier się trzyma i się nie zestarzała z wyglądu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest dobrze, ale jak to sedan - tył trzeba wyczuć.

5,0

Ergonomia

Bardzo dobrze rozplanowane wnętrze. Wszystko jest i to tam gdzie powinno być. Wygodnie z przodu i z tyłu. Dużo miejsca na nogi i wygodne siedzenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zadbana Klima się sprawdza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo jak na sedana z pogranicza segmentów C i D. Można spokojnie jechać w długą trasę i każdy z czwórki pasażerów będzie miał poczucie komfortu. Bagażnik spokojnie pomieści średnią walizkę każdego z w/w pasażerów.

5,0

Wyciszenie

Tu jest nad wyraz dobrze, lepiej niż służbowym Mondeo mojej żony.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest dość tanio. Do tej pory 2 razy wymiana klocków przód, raz klocki tył, raz tarcze przód i tył, raz coś w zawieszeniu z przodu (niedrogie było). TZW portki w wydechu wymagały wymiany - koszt 110 PLN. Brak poważnych awarii.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jetta nie była tania w zakupie (salon Polska), ale dziś auta są o około 40% droższe. Za podobnie wyposażonego Golfa musiałbym zapłacić o około 30 tys PLN więcej, Golfa VII dodam czyli auto konstrukcyjnie osadzone w latach produkcji mojej Jetty. Po latach okazuje się że to był dobry ekonomicznie wybór.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak jakichkolwiek problemów. Nawet żarówki do tej pory działają.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było. Aczkolwiek znam bolączki silnika i pewnie również mnie one nie miną ...