Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta VI Sedan

macias792, 11 lat temu

Silnik 1.4 TSI 160KM 118kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 36 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Jetta VI Sedan 1.4 TSI 160KM 118kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wreszcie Jetta a nie tylko Golf sedan. Auto z własnym charakterem. Sensowny kompromis pomiędzy Golfem a Passatem. Łącznik dobrych cech obu modeli, choć nie pozbawiony drobnych niedociągnięć. Poniższa ocena dotyczyć będzie wersji wyposażeniowej highline z dodatkowymi pakietami.

Wrażenia

4,0

Silnik

Elastyczny motor pozwalający na całkiem "żwawe" wykonywanie drogowych manewrów (wyprzedzanie, przyspieszanie itd). Jednak przy wyższych prędkościach potrafi szybko wyciągać ciężko zarobione pieniądze. Dzięki podwójnemu doładowaniu mamy do dyspozycji max moment obrotowy już od ok 1500 obrotów oraz prawie niewyczuwalny efekt "turbo dziury". Ogólnie wysoka kultura pracy. Przy odrobinie wprawy można osiągnąć całkiem dobre spalanie przy dynamicznej jeździe. Do tej pory nie zaobserwowałem żadnej z bolączek pierwszych serii silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia wydaje się dobrze zestopniowaną, nie ma problemów z "wchodzeniem biegów". Ocena tylko dobra z uwagi na drobną usterkę, podobno jednostkową.

5,0

Układ jezdny

Precyzyjny, szybko reaguje na ruchy kierownicą, daje dobre czucie drogi. zawieszenie zestrojone twardo ale nie powoduje "wybijania plomb z zębów" chociaż przy dużych nierównościach jest słyszalne.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże przeszklenia, dobra widoczność do przodu, w lusterkach jak i na boki, słupki nie specjalnie utrudniające widoczność. gorzej jest niestety do tyłu jednak czujniki parkowania zdecydowanie poprawiają sytuację.

4,0

Ergonomia

Typowa dla VW. Wszystko na swoim miejscu "pod ręką" obsługa intuicyjna. Nie obyło się jednak bez "wpadek" kiepsko rozwiązana kwestia przedniego podłokietnika dla mnie poza funkcją schowka kompletnie nie przydatny(w obecnych egzemplarzach poprawiono tą kwestie). Paskudne zawiasy klapy bagażnika wnikające głęboko w przestrzeń bagażową powodują pewne trudności w rozmieszczeniu bagaży.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja dwustrefowa. Dobrze radzi sobie w każdych warunkach. Nawiewy na tylną kanapę wystarczające aby nie odczuwać dyskomfortu. Całości dopełniają podgrzewane fotele chociaż można byłoby oczekiwać również podgrzewanej tylnej kanapy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo, dużo miejsca nawet za fotelem kierowcy nie można narzekać na braki. Cztery dorosłe osoby podróżują w komfortowy sposób. Pięć również sobie poradzi choć już nie tak komfortowo. Bardzo wygodne, dobrze trzymające w zakrętach fotele

4,0

Wyciszenie

Ogólnie dobre, chociaż przy większych prędkościach opływające powietrze zdecydowanie słyszalne co na dłuższą metę może być męczące.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Do zaakceptowania. Adekwatne do marki i klasy samochodu zarówno jeżeli chodzi o koszty serwisu w ASO jak i koszty paliwa i ubezpieczenia przy czym na dwa ostatnie wpływ ma wiele czynników.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ocena dotyczy pojazdu kupionego po długich negocjacjach cenowy plus upusty promocyjne. W przypadku ceny katalogowej za tą cenę należałoby spodziewać się znacznie więcej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wspomniana wcześniej usterka skrzyni biegów przy 15000, tzn słyszalne cykanie na biegu jałowym ustępujące po wciśnięciu sprzęgła zdiagnozowane jako luzy na wałkach. Wymiana w ramach gwarancji podzespołów skrzyni biegów. Usterka nie wykazywała wpływu na ogólną pracę skrzynie chociaż nie wiadomo jak sprawa wyglądała by w dłuższym czasie. Jak na razie nie powtórzyła się.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie brak