Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting

p., 7 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting 1.2 TSI 105KM 77kW 2014-2017 - Oceń swoje auto

4,92

20% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 1,2 105KM, a spokojnie może zawstydzić niejeden większy i mocniejszy motor.

5,0

Całokształt

Kolejna opinia po przejechaniu 20 tyś km. Auto sprawuje się doskonale, drobne usterki zostały usunięte w ramach gwarancji w serwisie. Ostatnio przejechało z pełnym obciążeniem (5 osób plus bagaż) i non stop włączonej klimie ponad 3 tyś km w ciągu tygodnia - wyjazd na południe Chorwacji), i odwdzięczyło się spalaniem średnio 5,8 litra co uważam za naprawdę świetny wynik, zwłaszcza że po autostradach, górskich drogach itp.

Wrażenia

5,0

Silnik

Sprawuje się ok. Odpala i jedzie. Jednak przy 5 osobach i pełnym bagażniku czuć delikatnie, że auto jest obciążeniu. Nie ukrywajmy, to tylko 105KM. Jednak nie jest to jakaś wielka różnica, co więcej nie przedkłada się praktycznie na spalanie.

5,0

Skrzynia biegów

Duży plus. W zasadzie normalnie jeżdżąc nie trzeba przekraczać 2,5tyś obrotów, i nie mówię tutaj o jeździe ala "emeryt"

5,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi bardzo dobrze, nawet przy ostrzejszym wejściu w zakręt. Kilka razu udało mi się zapalić lamkę od ESP, ale to faktycznie w ekstremalnych przypadkach. Jedna wada którą dostrzegłem w górach - nie można wyłączyć ASR. Miałem przypadek że ruszając pod wielką (spadek ponad 20%) górę na 1 biegu auto zaczęło mi tracić moc aż do zgaśnięcia silnika (ASR odcinał moc). Brakuje możliwości wyłączenia tego systemu.

Komfort

5,0

Widoczność

Czujniki przód i tył załatwiają sprawę. Działają poprawnie.

5,0

Ergonomia

Jak w stajni VW, bez fajerwerków, wszystko poprawnie. Jedyne co jest dla mnie niewygodne, to włączanie ogrzewania lusterek. W poprzednim aucie było sprzężone z ogrzewaniem tylnej szyby. Tutaj trzeba włączać szybę i lusterka osobno. Drobiazg, ale sprzężone było wygodniejsze.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik szybko się nagrzewa. Klima jeż nieźle daje rade.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nie można narzekać. Z tyłu 2 osoby jadą komfortowo, 3 już trochę mają ciasno. Ale to typowe dla klasy C.

5,0

Wyciszenie

Auto jest ciche, w zasadzie słychać jedynie zawieszenie i szum powietrza ponad 120km/h. Silnik jest cichutki.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie paliwa naprawdę zaskakuje na plus. No i zmora silników benzynowych turbodoładowanych - przy 20 tyś musiałem dolać 700ml oleju. To nie jest jakaś duża ilość, ale chyba w nowych autach to zaczyna być standard, że kontroluje się również olej. Plus za kontrolkę niskiego poziomu oleju, niezależną od ciśnienia oleju.

5,0

Stosunek jakość/cena

Dobre warunki finansowania.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne trzaski w okolicy słupków środkowych na nierównościach - zostały usunięte w serwisie przez wyregulowanie zamków i dodatkowe smarowanie. Nastała cisza i trwa do dziś.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak