Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta V

czepielos, 6 lat temu

Silnik 1.9 TDI 105KM 77kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 306 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Volkswagen Jetta V 1.9 TDI 105KM 77kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Już takiego auta nie znajdę :(

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik całkiem ok, mam najgorszą wersję bxe. Profilaktycznie przy 270tys wymieniłem panewki i przy 300tys uszczelka pod głowicą i się okazało, że wałek rozrządu wydeptany na 2 krzywkach. Ostatni do BXLI i z powrotem przy stałej prędkości 150km/h spalanie 7,5l/100. Można zrobić 4l/100km perzy 90km/h

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia perfekt!!! Gdyby nie dwumas, który żyje 150tys. Trzymanie na obrotach przedłuży żywotność, ale na pewno nie podwójnie.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie dość twarde i przyjemne. Dziwnie zamiata tyłem w poślizgu, trzeba uważać...

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko ok, tylko przez ten wielki kufer słabo widać do tyłu.

5,0

Ergonomia

W końcu to vw.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

brak nawiewu na tył, mam biede z polskiego salonu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tej wielkości i klasę auta to bez zastrzeżeń.

3,0

Wyciszenie

Trochę klekocze, w końcu ma 1.9 na pompowtrysku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Myślę, że już takich aut nie będzie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest ok.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W bmw w 40 tyś wsadziłem tyle co w jette prze z 300. Oczywiście bm w było używane.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Prawie idealnie. Przez 10 lat poszło: regulator napięcia alternatora 100zł, dwumas 1700, w zawieszenie ok 600zł, sprężarka klimy a w związku z tym chłodnica 1700zł, uszczelka pod głowicą, wałek rozrządu, panewki wału i wałka rozrządu to jakieś 3000zł. W bmw f10 nowe kolega w 60 tyś km wpakował 60tys zł... to chyba nieźle. A ja auta nie oszczędzam i w trasie 150 trzymam non stop.