Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta V

SG, 14 lat temu

Silnik 1.4 TSI 122KM 90kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Jetta V 1.4 TSI 122KM 90kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,92

20% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Oprócz wielu pozytywnych cech jak silnik z turbo (czytaj downsizing), funkcjonalność czy elektronika, warto wspomnieć o czymś takim jak bagażnik, który jest duży 527 l (większy niż niejeden samochód wyższej klasy), jest ładnie wykończony tapicerką (warto spojrzeć w inne auta!), a także sprężyny nie wchodzą do środka jak w np. samochodach japońskich - poprzednio miałem taki samochód, i mieścił duzo bagażu, ale sprężyny wchodziły do środka gniotąc bagaże.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rezonans z podwozia- osłona plastikowa podwozia z prawej strony

5,0

Całokształt

Zanim kupiłem to auto wypisałem sobie w punktach moje wymagania. Wszystkie spełniła VW Jetta. Ogólnie polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Tylko trochę odczuwam turbodziurę, ale uwaga! trzeba chcieć ja wyczuć!

5,0

Skrzynia biegów

Fantastyczna, zarówno w lecie jak i zimie.

5,0

Układ jezdny

Perfekcyjny, na autostradzie nie odczuwa się nic poza przyjemnością z prowadzenia auta.

Komfort

4,0

Widoczność

Początkowo zarówno przednia jak i tylna szyba wydawały mi się zbyt małe, ale jeśli w odpowiedni sposób wyreguluje się siedzenie nie ma żadnych powodów do narzekań, dodatkowo czujniki cofania i prawe lusterko zmieniające pozycję podczas cofania niewprawnemu kierowcy mogą zdecydowanie pomóc.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, tak jak być powinno, intuicyjnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic - wybranie automatycznego ustawiania wentylacji może przeszkadzać np. poprzez zbyt mocny/głośny nawiew (gdy samochód stoi na słońcu), powrót do ustawień ręcznych załatwia problem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód idealny dla czterech osób (tak jak moja rodzina), piata w środku może odczuwać dyskomfort z powodu tunelu w podwoziu.

5,0

Wyciszenie

Dopiero przy prędkości około 160 km/h na autostradzie słychać bardziej dokuczliwie szumy z zewnątrz.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie około 8 litrów w mieście i 8 litrów na autostradzie przy średniej prędkości 150 km/h. Na trasach krajowych przy delikatnej jeździe około 6 litrów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Oczywiście mogłaby być tańsza, ale w promocji, biorąc pod uwagę wyposażenie mieści się w średniej z tej klasy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na początku użytkowania zauważyłem przecieki szybek (tych trójkątnych) tylnych drzwi, zarówno lewych jak i prawych. Naprawy nie pomogły, ale okazało się, że przeciekają tylko podczas mycia auta i \"podlewania\" szyb od dołu do góry. Od samego początku miałem do czynienia z delikatnym rezonansem z rejonu prawych drzwi przy prędkości powyżej 90 km/h. Pasażerowie nie zawsze słyszeli, gdy radio było włączone w ogóle. Sam zdiagnozowałem - okazało się, że to plastikowa osłona po prawej stronie podwozia - serwis usunął przyczynę natychmiast po moim zdiagnozowaniu (ze względu na specyfikę usterki nie mam pretensji do serwisu, że sam do tego musiałem po roku dojść-naprawdę trzeba jeździć aby to zdiagnozować).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 6 miesiącach odwarstwiła się szyba przednia - wymiana natychmiastowa bez dyskusji ze strony serwisu.