Ocena kierowcy - Volkswagen Jetta V

radkos, 15 lat temu

Silnik 1.4 TSI 122KM 90kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Jetta V 1.4 TSI 122KM 90kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest po prostu rewelacyjny. Po pierwsze w ogóle go nie słychać w czasie jazdy, poza tym nie ma w ogóle turbo dziury i wkręca się na obroty bez zadnej zadyszki. Rewelacja. Poza tym spalanie jak w aucie miejskim.

5,0

Całokształt

Auto jest świetne. Warto mu się przyjrzeć. Jest bardzo pojemne (bagażnik 527 litrów pojemności), świetne materiały wykonania, spasowania, wyciszenia oraz świetne wyposażenie. W kolorze czerwonym (Spice) prezentuje sie bardzo dostojnie:). Posiada wszystko co oczekuję od samochodu. Poza tym zawsze chciałem mieć Skodę Octavię, ale ... z tym samym silnikiem co Jetta i wyposażeniem Octavia jest droższa !!!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja. rewelacja. ..... Np. na V biegu można jechac 60 km/h lub 160 km/h , jak dieslem :)

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, ale ... no cóż w skodzie była bardziej precyzyjna. Natomiast świetnie leży w dłoni gałka zmiany biegów. Poza tym 6 biegów to daje Duuuuuużo możliwości.

5,0

Układ jezdny

Daje najwyższą notę, ale .... jest dość twardy. Ma to swoją zaletę - nie w mieście , ale w trasie. Jeżdzi się cudownie, jak po sznurku, małe przechyły nadwozia, można troszeczkę szybciej wjeżdzać w zakrety. Poza tym to auto jest stworzoen do jazdy w trasie.

Komfort

4,0

Widoczność

Widocznośc jest OK, ale ... do tyłu to raczej bez czujników parkowania w mieście wielu kierowców będzie miało PROBLEMY. Natomiast VW wychodząc naptrzeciw tym \"niedogodnościom\" daje możliwość zamontowania czujników (pakiet drigowy + 1,5 tys PLN ekstra - WARTO!!!!) parkowania, z możliwościa wyświetlnia - wizualizacji na ekranie radia. Świetny bajer. Wielki PLUS dla VW!

5,0

Ergonomia

Za to lubię koncern wszytsko znajduje się tam gdzie powinno. Nie ma tysiąca włączników, jak w citroenie, wszytsko uporządkowane i bardzo intuicyjne. Ja lubie klasycznie a nie futurystyczne rozwiązania. Więc daję ogromny plus za rozwiązania sprzwdzone. Poza tym czy wsiądziemy do VW, Skody, Seata wszytko jest w tym samym miejscu, bez konieczności czytania instrukcji.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Glimatronic spisuje się świetnie. Poza tym każda Jetta ma klimatyzację, więc ocena jest bardzo wysoka. Działa bardzo wydajnie. OK!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca z przodu jest wystarczająco, choć ... ja mając 180 cm wzrostu zmuszony jestem by prawa noga dotykała konsoli środkowej, kwestia przyzwyczajenia, ale ...

5,0

Wyciszenie

Cicho, cicho, cichutko, powyżej 100 km/h bardziej słychac szum powietrza niż silnik. Dla mnie rewelacja.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No cóż auto ma przebieg 3 tys. więc na temat przeglądów na razie nie napiszę, jeśli chodzi o spalanie to jestem bardzo zadowolony. jadąc w trasie bardzo ekonomicznie (ecodriving) na dystansie 100 km (z włączoną klimatyzacją) splaiła 5,5 l/100km co uważam za b. dobry wynik. Jadąc normalnie (160 km/h, wyprzedzanie, zwolnienia w miastach, wsiach, itd....) spaliła na dystansie 350 km 6,5 l/100 km. Więc rónież dobry wynik. Poza tym mniej niż moja była Skoda!!!

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena jest adekwatna do wartości pojazdu. W tej cenie nie ma sobie równych konkurentów, Octavia - droższa od VW Jetta (choć ta sama płyta podłogowa Golfa, zawieszenie wielowahaczowe, silnik, skrzynia) Ford Focus - nieporozumienien jeśli chodzi o wyposażenie i ceny itd.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)