Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VIII Hatchback

Jak na markę niemiecką, problemy z elektroniką zaburzają jej wizerunek. Porażką jest to, że VW nie ma na ten problem rozwiązania. Auto od ponad roku na rynku! Ekran dotykowy działa gorzej niż chiński najtańszy tablet. Wyposażenie podstawowe jest marne. Asystenci działają dużo gorzej niż np w nowej Toyocie Corolli. Auto ciągle coś nas bombarduje bezcelowymi komunikatami co jest bardzo irytujące. Osłony słupków A to zwykły twardy plastik- widać we wnętrzu oszczędności na materiałach, aczkolwiek nic nie trzeszczy i jest spasowane OK. Fotele w podstawowej wersji to cienkie taborety pokryte tanio wyglądającym materiałem. Przed kupnem polecam przejrzeć oferty innych producentów.

W porównaniu do 1.6, który był w Golfie 7 to ten 2.0 ma dużo lepszą kulturę pracy. Szczególnie w zimie. Nie stuka. No i się tak nie telepie na zimnym. Lepsza dynamika na trasie.

Jak był "nowy" to haczyła trójka. Wchodziła na dwa razy. Odebrałem ostatnio zastępczego Golfa 8 benzynę i miał dokładnie ten sam objaw. Po paru tys km się to dotarło.

jest ok

Jest ok, ale lampy po zimie wyglądają słabo. Plastik na nich bardzo łatwo się rysuje. Nie skrobałem ich oczywiście skrobaczką...

OK.

Schowków praktycznie brak, panele dotykowe, żadnych fizycznych przycisków. To nie jest kwestia przyzwyczajenia. Temperatura regulowana tylko na wyświetlaczu to nieporozumienie.

Odszranianie i ogólne ogrzewanie w zimie jest OK. Nie mam zastrzeżeń. Natomiast klimatronik nie działa rewelacyjnie. Nie da się, tak jak w niektórych autach, ustawić jednej temperatury i zapomnieć o klimie. Niestety momentami jest za zimno, a potem nagle za ciepło. Występuje to w wielu autach no ale jest to wada.

Ktoś wyższy lub grubszy może mieć problem z miejscem na prawą nogę. Konsola środkowa jest dosyć mocno obudowana.

Jak na tę klasę auta jest OK.

Zadeklarowane spalanie przez producenta to kłamstwo. Ale to raczej norma w każdym aucie.

Taka wersja kosztuje katalogowo 95tys PLN. Wokół kierowcy wszystko wygląda OK, nic nie trzeszczy itd. Ale jak się trochę dalej rozejrzeć to już nie ma szału. Awarie całego systemu infotainment to tragedia.

Ciągłe awarie wyświetlacza (mimo aktualizacji w serwisie) zaczynając na drobnych "zawiechach" do całkowitej bezużyteczności (czarny ekran). Nie da się wtedy sterować nawiewami, radiem itd. bezużyteczny zestaw głośnomówiący, przez większość czasu nie działa prawidłowo. Wyświetlacz dotykowy działa wolno. Podłączanie telefonu przez bluetooth i kablem też sprawia dużo problemów. Wycieraczka kierowcy po jakimś czasie zaczęła uderzać o słupek A (serwis poprawiał ale to nic nie dało). Auto ściągało (odpowietrzyli hamulce). Czasem problem z działaniem mają przyciski od regulacji głośności na kierownicy. Samo się pogłaśnia lub przycisk ściszania powoduje pogłaśnianie.

Gdy wyświetlacz się nie włączy całkowicie, samochód traci wszystkie systemy, nawiew itd. Całkowita awaria zdarzyła się 3 razy.