Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Variant

sHpAaKu, 10 miesięcy temu

Silnik 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 270 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017 - Oceń swoje auto

4,71

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : niby mcpherson ale skok epokowy w stosunku do np. mk4

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : newralgiczne miejsca to błotniki z przodu (gąbki oraz początek progów

5,0

Całokształt

zwinny, zgrabny, nowoczesny, bezpieczny i komfortowy. Mega dopracowany model.

Wrażenia

5,0

Silnik

CRBL EU6 - spalanie jak abstynent - nie ma problemu zejść poniżej 4,5 L/100 (skrzynia M6)

4,0

Skrzynia biegów

M6 - (PGT) dobrze dobrane przełożenia. zalecam zastosowanie shiftera z Audi TTS - skok lewarka będzie krótszy i bardziej precyzyjny

4,0

Układ jezdny

wiadomo że kompakt jest podsterowny, ale opcja z wielowahaczem z tyłu w połączeniu z XDS daje radę. o wyczynie nie ma mowy.

5,0

Karoseria

aerodynamika jest ok. ma to odzwierciedlenie na małym hałasie podczas podróży. Dodatkowo cały bród podczas deszczu spływa i ucieka z karoserii. Duży plus za to.

Komfort

5,0

Widoczność

spore przeszklenie zapewnia dobrą widoczność. Widać nawet w okolicach słupka C za plecami. Za słupkiem A jest dodatkowe okienko, ale raczej nie pomaga (i ciężko umyć)

5,0

Ergonomia

Wszystko jest w zasięgu wzroku i rąk. Obecność przycisków i pokręteł mechanicznych daje poczucie pewności w operacjach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dogrzewacz elektryczny seryjnie montowany i mega skomplikowany układ chłodniczy zapewnia nas że ciepłe powietrze leci już po kilku chwilach

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przy 190cm wzrostu to chyba maks w kompakcie dla dobrego komfortu

5,0

Wyciszenie

w tej generacji jest już naprawdę przyzwoicie. Przy 140 km/h głowa nie boli

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

dostęp części jest przeogromny

5,0

Stosunek jakość/cena

trudno znaleźć lepszy współczynnik dla TDI EU6

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

- cieknie woda (klapa, szyby w drzwiach, głośniki, lampy tylne) - trzeba pilnować wymiany oleju bo ucierpi turbo, DPF i EGRy - do diagnozy vcds jest obowiązkową pozycją

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

żyleta motor