Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VII Variant Facelifting

sedael, 3 lata temu

Silnik 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 28 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : To mój pierwszy automat... Nie wracam do manuala :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czujnik do adaptacyjnego tempomatu - mógłby mieć jakąś grzałkę czy coś i by było lepiej...

5,0

Całokształt

Najlepszy samochód jakim dotychczas jeździłem

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na to auto w zupełności wystarczający. Świetna dynamika i rozsądne spalanie paliwa. Ma też bardzo przyjemny dźwięk podczas mocniejszego przyspieszania.

5,0

Skrzynia biegów

DSG to król automatów, biegi zmienia błyskawicznie. Niezależnie czy zwalniamy, czy przyspieszamy robi to co ma robić (pamiętamy, że do dwie skrzynie i "druga" czeka z włączonym innym biegiem...)

5,0

Układ jezdny

Nie mam się do czego przyczepić. Nawet na śliskiej nawierzchni trzyma się drogi. Oczywiście napęd na przód nie wyratuje nas z każdej opresji, ale elektronika dobrze tutaj reaguje - nie przesadza...

4,0

Karoseria

Nie mam większych zastrzeżeń. Jedynie tylne lewe drzwi potrafią na zawiasie zatrzeszczeć - pomaga WD40, ale na krótko.

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu widać idealnie, słupki przednie nie przeszkadzają. Widoczność do tyłu też bez zastrzeżeń. Dodatkowa kamera wspomaga parkowanie.

4,0

Ergonomia

Nie mam niestety foteli ErgoActive, ale mimo to jest bardzo wygodnie. Największa wpadka, której absolutnie nie rozumiem to linie na kamerze cofania. Nie skręcają jak koła. Co ciekawe na diagramie czujników parkowania takie linie są - więc technicznie to jest po prostu niedopracowane... Drugie auto (Opel Astra) starsza o 5 lat ma linie dynamiczne...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto wyposażone w system filtrowania powietrza z automatyką. Nie trzeba jeździć cały czas z zamkniętym obiegiem - auto kontroluje jakość i jest super. Zimą wolno się nagrzewa - ale to typowe dla samochodów bez elektrycznej nagrzewnicy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu dobrze, ale zawsze mogłoby być więcej miejsca...

5,0

Wyciszenie

Do 120 jest dość cicho, szczególnie na 7-biegu. Jedyne hałas opon słychać. Mogłyby być cichsze...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto służbowe więc poza myjnią nic mnie nie kosztuje, ale patrząc na spalanie i ogólny komfort jest bardzo dobrze. Jak miałbym go kupić - to bym kupił

4,0

Stosunek jakość/cena

Wszystkie auta drożeją... i to strasznie. Kilkanaście lat temu za dobrze wyposażonego Focusa TDCi płaciłem 60 tys. Ten Golf w topowej wersji kosztował bagatela 120 tys.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyne co denerwuje. To czujnik adaptacyjnego tempomatu. Wystarczy trochę śniegu i lodu na nim - i nie działa. Co gorsza odcina tempomat... a szkoda, bo sam tempomat mógłby działać :(

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak dotąd brak - ale to auto ma dopiero rok...