Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

+ -, 12 lat temu

Silnik 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 72 tys. km

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Birąc pod uwagę doświadczenia wynikające z użytkowania Golfa ( i 7 innych aut ) mogę pokusić się o wyrażenie negatywnej opinii o tym samochodzie. Mając do wydania ok. 78 000zł z pewnością można na naszym rynku motoryzacyjnym znalęźć jednostki w tym samym przedziale cenowym jednak staranniej wykonane,mniej awaryjne,mniej paliwożerne, tańsze w eksploatacji . Auto jest przecietne NIE jest złe czy kiepskie jest przeciętne a czy za przeciętne auto powino się tak wiele placic ? NIE dlatego przygoda z VW nigdy się nie powtórzy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 2.0 TDI to mocna strona tego auta. Przyzwoita moc i relatywnie niski i równy moment pozwalają na dynamiczną jazdę. Jak każdy nowoczesny turbodiesel - wymagająca odpowiedniego traktowania: dobre paliwo, regularna wymiana filtrów i oleju (najlepiej 2x częściej niż w instrukcji). Za pochwałę zasługuje też cicha praca silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Stanowczo za krótki pierwszy bieg! W zasadzie nie da się dobrze przyspieszyć z miejsca bo natychmiast mamy 3tys obr/min i trzeba zmieniać na 2.Nie ma problemów ze zmianą przełożenia, jednak bez przyjemności

1,0

Układ jezdny

Tu prawdziwa porażka. Tandem układu kierowniczego + zawieszenia jest pierwszym powodem dla którego myślę o zmianie tego samochodu. Zawieszenie jest tak twarde że jazda to katorga + polskie drogi = TRAGEDIA a + koszty naprawy tego zawieszenia ( a jest słabe i to bardzo ) = TOTALNA KATASTROFA

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność z przodu istotnie ogranicza szeroki i duży słupek, uwaga na pieszych, gdy skręcamy w lewo na krzyżówkach!

3,0

Ergonomia

Niby wszystko jest ok ale , zawsze jest ale czegos brak zbyt małe guziki , zbyt blisko siebie podczas jazdy wk.... i to bardzo.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja i ogrzewanie działają poprawnie (choć przy niskich temperaturach silnik nie prędko się nagrzewa, zwłaszcza w trybie miejskim).

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie dla kierowcy i pasażera z przodu. Troche za mało dla pasażerów tylnej kanapy. Przednie fotele da się odsunąć tak daleko, że na \"tyle\" nie ma prawie w ogóle miejsca. Tył tylko dla dzieci max 2.Bagażnik bardzo mały bardzo!

3,0

Wyciszenie

Świetne tłumienie hałasu diesla przecietne powietrza szczegulnie powyzej 100 km/h

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jednostka 2.0 TDI przecietnie oszczędna (zazwyczaj 7-9 litrów w trybie miejskim/podmiejskim), w trasie bez problemu 5-7 litrów, na autostradzie zależy od prędkości, ale szósty bieg naprawdę daje rade i można jechać ekonomicznie przy predkości w okolicach 140-150km/h

3,0

Stosunek jakość/cena

VW to nie BMW, czy Mazda i o tym właściciel będzie codziennie pamiętał z szczegulnie po 2 latach dlaczego ? otym kazdy frajer kuszący się na golfa sam się dowie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dużo gadżetów i elektroniki, jest więc co się psuć. Trzeba dbać, by wilgoć nie dostała się we wrażliwe elektrycznie miejsca (np pod maską). Stary VW prosty i niezawodny odszedł w zapomnienie tera VW wyznaje opinie kup i spadaj.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie odnotowałem poważniejszych usterek. Co do eksploatacji: sprzęgło i koło dwumasowe nie są zbyt żywotne (przy 100.000km będę wymieniał), jeżdżąc dużo w trybie miejskim należy uważać na filtr cząstek stałych FAP (bardzo droga eksploatacja).