Ocena kierowcy - Volkswagen Golf VI Hatchback 5d

leszek 3839@wp.pl, 14 lat temu

Silnik 1.4 TSI 122KM 90kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 1.4 TSI 122KM 90kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia DSG (jeśli okaże się trwała i nieawaryjna)podwyższa bezpieczeństwo (stały napęd na koła)oraz komfort i ergonomię (można koncentrować uwagę na krajobrazach, a w miastach ręka nie boli). Sądzę, że inne firmy także będą stosowały to rozwiązanie. Oczywiście są zwolennicy skrzyni manualnej, dla nich informacja o rodowodzie DSG w firmie Porsche.

5,0

Całokształt

Biorąc pod uwagę, że nie jest to samochód klasy wyższej, oceniam, że własności trakcyjne, komfort i ergonomia są bardzo wysokie. Wyróżnić nalezy bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa i ochrony osób, w przypadku zderzenia, czołowego lub bocznego (patrz crasch-test EuroNCAP. Bardzo wysoko oceniam pracę silnika TSI (wysoka wartość momentu obrotowego 200 Nm już przy niskich obrotach daje możliwości przyspieszania ruchu). Skrzynia DSG jest lepsza od przekładni hydrokinetycznej (ponadto bieg pełzający jest przydatny w korkach oraz podczad parkowania i cofania. Bezpieczna jest jazda w zimie i po mokrym (szeroki rozstaw kół, dobre wspomaganie kierownicy oraz ABS, ESP i twarde resorowanie). Dobrym rozwiazaniem jest otwór dla przewożenia nart wewnątrz samochodu (3 kpl nart + 3 osoby, wyprawa do Tyrolu)

Wrażenia

5,0

Silnik

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Za komfort i bezpieczeństwo oraz własności ruchowe - trzeba zapłacić. Zbyt wysoka jest dopłata za skrzynię DSG (8 tys zł). Ponadto takie rzeczy ja radio, klima, czujniki cofania... powinny być w standarcie, jak u innych producentów.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma zmiany regulacji oraz usterek po przebiegu 10 tys km

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie ma zmiany regulacji oraz usterek po przebiegu 10 tys km