Ocena kierowcy - Volkswagen Golf V Hatchback

greg, 17 lat temu

Silnik 2.0 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 65 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Golf V Hatchback 2.0 TDI 140KM 103kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

2,62

36% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Muszę przyznać że mimo wzrostu mogę zająć dość wygodną pozycję za kierownicą.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Wymiana turbiny przy 54000km.

Zawieszenie : Wymiana wachaczy przednich przy 60000km.

3,0

Całokształt

Jestem rozczarowany, znajomi namawiali i mówli że kupuję niezawodność a auto jest dużo gorsze niż moje poprzednie Renault Megane z 2001r.

Wrażenia

3,0

Silnik

2.0 TDI jest o niebo lepszy od starszego 1.9 ale daleko mu jeszcze do HDI o multijet nie wspominając.

4,0

Skrzynia biegów

Bez problemów.

3,0

Układ jezdny

Może być ale np. Focus II jest dużo lepszy pod tym względem. Lepiej także jeździło mi się Megane II i Peugeotem 307.

Komfort

4,0

Widoczność

Ok. Do tyłu trochę kiepska ale większość nowych aut tak ma.

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ok.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dobrze z tyłu tragedia.

1,0

Wyciszenie

Nawet auta niższej klasy jak Clio czy 207 są dużo lepiej wyciszone.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jest w normie, ok 6l na trasie i 7,5-8 w mieście. Natomiast ceny przeglądów, napraw i części są bardzo wysokie, poprzednio miałem Megane z 2001 roku i ceny w ASO były zdecydowanie niższe.

1,0

Stosunek jakość/cena

Niestety auto jest drogie a jakość kiepska.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W porównaniu do Megane jest bardzo źle, zawiodłem się całkowicie. Elektronika i elektryka to chyba najsłabszy punkt tego auta. Wymieniałem już podnośnik szyby, silnik wycieraczki tylnej, wentylator chłodnicy, sterownik klimatyzacji, naprawiane było firmowe radio, zepsuła się regulacja w jednym z reflektorów.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto nigdy nie stanęło na trasie dlatego nie daję 1. Do tej pory wymieniono wachacze z przodu, na gwarancji wymianiali turbine. Kilka razy samochód przechodził w tryb awaryjny, skutkuje to ograniczeniem mocy (nie można przekroczyć 3000rpm), prawdopodobnie trzeba będzie wymienić wtryski.