Ocena kierowcy - Volkswagen Golf V Hatchback

HotHead, 16 lat temu

Silnik 1.9 TDI 105KM 77kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 99 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf V Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Auto w wersji Sportline, bardzo przyjemne, przestronne i wygodne wnetrze.

5,0

Całokształt

Jestem zadowolony z tego samochodu. Dynamiczny, pewny i precyzyjny w prowadzeniu. Jakosc na przyzwoitym poziomie. Wyglad zewnetrzny atrakcyjny szczegolnie w dobrym kolorze i na alu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Diesel ze 105KM dobrze spisuje sie w tym aucie. Dynamika na przyzwoitym poziomie. Wystepuje charakterystyczny klekot na niskich obrotach, mimo tego silnik da sie lubic. Jest żwawo i dość ekonomicznie.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 6 biegowa. Ma sie wrazenie ze mogloby byc lepiej, jednak nie ma sie do czego przyczepic. Biegi wchodza bez haczenia, pewnie. Skok i sila potrzebna do synchronizacji dobrana odpowiednio. Brak koniecznosci podwojnego wysprzeglania, jak chociazby w Toyocie.

5,0

Układ jezdny

Zawiszenie pozwala na dynamiczna jazde. Swietne trzymanie drogi, brak jakichkolwiek halasow. Troche twardawe, na dziurawych drogach odczuwmy nierownosci.

Komfort

5,0

Widoczność

Brak zastrzezen. Po zajeciu odpowiedniego miejsca (nie jest to trudne przy kierownicy i fotelach regulowanych w 2 plaszczyznach) widocznosc b. dobra. Hatchback duzo lepiej spisuje sie na ciasnych parkingach niz sedan. Polecam.

5,0

Ergonomia

Nie jest to moj pierwszy VW, dla mnie b. dobrze

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja dziala b dobrze, jednak moga dochodzic z niej stuki. Chwali sie dodatkowe nawiewy dla pasazerow na tylnej kanapie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca po dostatkiem. Przy dowolnym ustawieniu foletli przednich pasazerowie na tylnej kanapie maja wystarczajaco miejsca. Bardzo pozytywnie bylem zaskoczony tym faktem

4,0

Wyciszenie

Pompowtryski na wolnych obrotach slychac. Ma sie wrazenie ze jedzie sie traktorkiem. Jak ktos lubi ten dzwięk to reszta ok. Przy wyzszych predkosciach diesel przestaje byc uciazliwy. Zawieszenie bez halasow.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na minimalnie wyzszym poziomie niz w przypadku poprzedniej generacji TDI 110KM. Serwisy w ASO drogie, ale co ok. 30 tys.

3,0

Stosunek jakość/cena

Mozna znalezc tansze samochody na podobnym lub niewiele nizszym poziomie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wystepuje problem z piskami plastików, dotyczy to pokrywy szyberdachu. Możliwe do wyeliminowania.

5,0