Ocena kierowcy - Volkswagen Golf V Hatchback

Klient Magro, 12 lat temu

Silnik 1.4 TSI 122KM 90kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 TSI 122KM 90kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

2,54

38% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Jakość materiałów w kabinie (miękkie i dość przyjemne w dotyku)przy dopłacie za skórzaną kierownicę, drążek zmiany biegów oraz praca skrzyni biegów (płynnie)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozje w okolicach progów i słupków

Silnik : Szarpanie na biegu jałowym

1,0

Całokształt

Producent, który w dobie spadku zakupu nowych pojazdów wypuszcza na rynek taki bubel sam szykuje sobie stryczek!

Wrażenia

1,0

Silnik

Silnik nieco \"mułowaty\" w stosunku do masy pojazdu ale przede wszystkim szarpie na biegu jałowym co czuć i widać na obrotomierzu. Serwis nie potrafi do tej pory zdiagnozować usterki.

4,0

Skrzynia biegów

Płynna praca

3,0

Układ jezdny

Siedząc na tylnej kanapie odczuwalne są dość mocno nierówności w jezdni (wygodniej np. w nowej Toyocie Corolli)

Komfort

3,0

Widoczność

Przy podjeździe do skrzyżowania, krawędź dachu zasłania światła

3,0

Ergonomia

Ciężko dopasować optymalne ustawienie kierowcy w zakresie kolana kierowcy-kierownica-nisko osadzone kluczyki(188cm wzrostu u mnie)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybkie odmrażanie szyby przedniej, gorzej z szybami bocznymi

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jadąc na tylnej kanapie w trójkę, można pokonać nieznaczne odległości(ciasno i mało miejsca na nogi)

3,0

Wyciszenie

Przy prędkościach powyżej 130km/h wzrasta znacznie poziom dźwięku (nie silnik ale raczej powietrze). Dla porównania Fiat Uno 1.0 fire rocznik 2000 przy prędkości 160 km/h wydaje się lepiej wyciszony.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście zużycie paliwa to nawet 9 l/100km, natomiast w trasie długiej (ok120km na Słowację) przy jeździe zgodnej z przepisami i bardzo płynnej udaje mi się zbić spalanie do 5,6l/100km.

1,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby samochód nie był tak awaryjny (cena ok 64.000zł w 2008r)można by się skusić, do takich osób też należałem. Jednak serwis i podejście samej firmy do bazowaniu na legendzie, bo chyba tylko tak można już dziś nazwać golfa to za mało w dobie spadku sprzedaży nowych aut i dużej konkurencyjności innych marek.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Akcja serwisowa(brak bezpiecznika)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1.Szarpanie silnika na biegu jałowym 2.Pojazd złożony w taki sposób, że drzwi oraz klapa bagażnika ociera o elementy karoserii 3.Wykryłem piąty \"wrzód\" na lakierze, wszystko w okolicach progów i słupków, przy czym nie są spowodowane czynnikami mechanicznymi.