Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Kombi

jachukruk, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 100KM 74kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Pozytywną cechą samochodu jest ergonomia (poza kilkoma mankamentami), wysokiej jakości materiały, pod maską też miło, dzikie podświetlenie wewnątrz dla mnie bomba.

4,0

Całokształt

Trochę różnych usterek, ale ogólne wrażenie dobre. Na co dzień jeżdżę po mieście i do tego samochód jest odpowiedni. Jedyne co mi doskwiera do długi czas rozgrzewania. W trasie przy większym obciążeniu niestety nie najlepiej się zachowuje.

Wrażenia

3,0

Silnik

Głośny, długo się rozgrzewa, łapie turbo dziurę, a podobno te silniki miały jej nie mieć.(chyba że turbo mam uszkodzone lub inne coś)

4,0

Skrzynia biegów

Trzeba jej używać dosyć precyzyjnie tzn. sprzęgło zawsze do końca i dobrze wyczuć umiejscowienie poszczególnych biegów. Po jakimś czasie już to nie przeszkadza i nabiera się odpowiednich nawyków.

3,0

Układ jezdny

Nie obciążony ok, ale trzy osoby i trochę bagażu powoduje uczucie braku kontroli nad samochodem.

Komfort

5,0

Widoczność

Przód ok. Widoczność z tyłu dzięki pionowym dużym szybom doskonała,chociaż w niesprzyjających warunkach atmosferycznych słabo odparowywują.

4,0

Ergonomia

Ogólnie bd., ale ustawianie klimatronika w czasie jazdy może się źle skończyć jest zbyt nisko. Dziwię się, że wiele samochodów ma umiejscowioną nawigację i gł. konsolę sterującą tak nisko. Powinna być nad deską rozdzielczą lub przynajmniej na jej szczycie. Składanie tylnej kanapy Tragiczne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Długo się nagrzewa. Natomiast klimatronik to już fajne urządzenie.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dwie osoby ok, ale dla czterech brakuje przestrzeni. Z przestrzeni dla kierowcy jestem zadowolony, chociaż mogło by być jej trochę więcej.

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie przeciętne, natomiast relingi przy większych prędkościach to tragedia dla uszu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety często stoję w korkach co skutkuje wysokim zużyciem paliwa. Przy większych prędkościach 120km/h i więcej spalanie też nie zachwyca 7,5 l. Przy ekonomicznej jeździe w trasie można uzyskać 5,4 l. Ceny w ASO (Plichta) jak zawsze za wysokie, ale porównując do innych marek jest nieźle. Duża dostępność części i zamienników. Wymiana paska rozrządu jest dosyć kłopotliwa ponieważ serwis zaleca również wymianę kilku rolek i pompy wodnej. Co poza ASO też nie jest tanie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Częste uszkodzenie styków w zamku drzwi kierowcy, raczej trzeba wymienić cały zamek. Niby nic, ale ten wyłącznik obsługuje lampkę wewnętrzną,lampkę na drzwiach, brzęczek od świateł przednich, alarm i inne gadżety. Piszczące gumy stabilizatora (irytuje jak kapiąca woda gdy próbuje się zasnąć). Nie najlepsze elektryczne podnośniki szyb, jeden pokazuje usterkę, w drugim rozsypał się plastikowy element i prawdopodobnie przez to drży szyba, serwis oferuje system już z metalowymi elementami. Pewnie coś jeszcze by się znalazło.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pęknięty przewód płynu chłodzącego przy pompie tandemowej, czego skutkiem był praktycznie całkowity wyciek owego płynu. Każdy samochód zapewne ma również usterki charakterystyczne dla danego egzemplarza. Podobno lubią się psuć turbo sprężarki. Moja działa chociaż nie wiem skąd ta turbo dziura.