Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Kombi

właścicel golfa, 16 lat temu

Silnik 1.9 TDI 100KM 74kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 152 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : kultura pracy i dynamika. Niby "tylko" 101 KM a radzi sobie lepiej niż 130 KM u konkurencji

4,0

Całokształt

Bardzo przyjemny samochód. Daje dużą satysfakcję z jazdy. Bardzo polecam wersję z tempomatem i podłokietnikiem. Na długie dystanse bez tempomatu ciężko. Pod względem właściwości jezdnych, dynamiki, precyzji wykonania itp. jest bez porównania lepiej niż w autach "z wyższej klasy" np. mondeo czy laguna. Znajduje to odzwierciedlenie w cenach - nowszą i lepiej wyposażoną lagunę można kupić taniej niż golfa!

Wrażenia

5,0

Silnik

TDI na pompowtryskiwaczach. Mocny i ekonomiczny silnik. Przyspieszenie 0-100 nie jest imponujące ale za to rewelacyjne przyspieszenia w przedziale 60-130 bez zmiany biegu, czyli o co liczy się na prawdę w eksploatacji. Z wyprzedzaniem nie ma problemu. Silnik stosunkowo cichy, bardzo regularny wykres mocy, nie ma żadnej "turbodziury", przyspiesza od najniższych obrotów. Zużywa niewielkie ilości oleju ale dla tej technologii to norma.

3,0

Skrzynia biegów

Niby ok. i precyzyjna ale 3. i 4. często haczy. Zdarza się, że wsteczny zgrzyta. Dla porównania w Astrze II o wiele przyjemniej.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się bardzo pewnie i przewidywalnie. Zawieszenie z gatunku twardych (momentami męczy na dziurach) ale precyzyjnych. Oprócz tego jest ESP (a więc też ABS i ASR. Syst. antypoślizgowy bardzo się przydaje bo przy tej mocy i momencie obrotowym silnika naciśnięcie gazu często powoduje buksowanie kół (nawet na 2. i 3. biegu) zwłaszcza na mokrej nawierzchni.

Komfort

5,0

Widoczność

prawie jak kabriolet. Nic nie zasłania.

4,0

Ergonomia

Niby dobrze ale np. kierownicę i fotel można regulować we wszystkich możliwych płaszczyznach, a bardzo trudno znaleźć wygodną pozycję. Otóż pedał sprzęgła jest o wiele głębiej niż pedał gazu, a więc jeśli prawej nodze jest wygodnie to lewą się już nie sięga do końca skoku sprzęgła. Dla tego polecam wersję z tempomatem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam manualną klimę ale jest ok. Jak na diesla grzeje też bardzo szybko.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto nie nadaje się na długie trasy dla więcej niż 2 osób. Bardzo mało miejsca z tyłu jak na samochód tej wielkości. Wielka szkoda, że nie można np. przesuwać tylnej kanapy bo bagażnik jest bardzo duży i rzadko się go zapełnia w całości. Dla 2 osób z małymi dziećmi powinno być ok. (wózki itp.)

4,0

Wyciszenie

Oczywiście słychać silnik, ale wibracje i hałas są niewielkie. Do 120-140 jest w miarę cicho i nie czuć prędkości. Tylko przyjemny pomruk diesla. Oczywiście w common rail jest ciszej ale wszyscy zgodnie twierdzą, że CR jest bardziej awaryjny.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy rozsądnej eksploatacji nie dochodzi do 6 l. Silnik mało wrażliwy na styl jazdy. Paradoksalnie najwięcej mi spala przy szybkiej jeździe po autostradzie. W normalnych warunkach codziennej jazdy trudno zejść poniżej 5 l. Normalnie pali 5,6 (trochę miasta, trochę poza); przy spokojnej jeździe na długich odcinkach z prędkością w granicach 120 km/h spalił 4,9; Na autostradzie pod wiatr w trudnych warunkach pogodowych, średnia prędkość ok. 140-150 spalił 6,3

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto bardzo dobre ale ceny nowych są bardzo wysokie. Rozsądniej chyba kupić używany 3-5 letni.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

żarówki które bardzo trudno się wymienia (strasznie mało miejsca), skrzypiący fotel (od czasu do czasu)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak ale za krótko jeżdżę. Napiszę za 2 lata:)